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阿斯頓·馬丁Virage外球籠防塵套

阿斯頓·馬丁Virage外球籠防塵套

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外球籠防塵套簡介

等速萬向(xiang)(xiang)節俗稱球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long),它分內球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)和(he)外(wai)(wai)(wai)(wai)球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)。內外(wai)(wai)(wai)(wai)球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)中(zhong)間連接一(yi)(yi)根鋼(gang)軸(zhou)(zhou),統(tong)稱傳動軸(zhou)(zhou),顧名思義(yi),它是(shi)(shi)起傳遞(di)動力的(de)(de)(de)(de)旋轉(zhuan)(zhuan)軸(zhou)(zhou),并且(qie)(qie)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)(shi)(shi)動力也能等速傳遞(di),那(nei)么它的(de)(de)(de)(de)故(gu)障就可以(yi)用急(ji)加油門(men)(men)和(he)調頭(tou)(tou)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)方(fang)法(fa)判斷(duan)出(chu)(chu)來。如(ru)在(zai)調頭(tou)(tou)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)(shi)(shi)聽到有(you)金屬的(de)(de)(de)(de)“咔咔”聲時(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)般(ban)是(shi)(shi)外(wai)(wai)(wai)(wai)球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)損(sun)(sun)壞(huai)(huai),在(zai)一(yi)(yi)般(ban)情況(kuang)下外(wai)(wai)(wai)(wai)球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)的(de)(de)(de)(de)壽命是(shi)(shi)很(hen)長的(de)(de)(de)(de),應在(zai)二十萬公里以(yi)上,而(er)我(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)車在(zai)保養(yang)時(shi)(shi)(shi)如(ru)不注(zhu)意外(wai)(wai)(wai)(wai)球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)防塵(chen)(chen)(chen)套的(de)(de)(de)(de)破損(sun)(sun),使大(da)量的(de)(de)(de)(de)塵(chen)(chen)(chen)土在(zai)行(xing)駛(shi)中(zhong)摻入(ru)外(wai)(wai)(wai)(wai)球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long),其壽命也就是(shi)(shi)幾個(ge)(ge)月(yue),所以(yi)從這(zhe)個(ge)(ge)意義(yi)上講定(ding)期經常(chang)檢(jian)查球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)防塵(chen)(chen)(chen)套是(shi)(shi)否破損(sun)(sun),就基本可以(yi)保證球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)不會損(sun)(sun)壞(huai)(huai),自己去檢(jian)查簡單到你(ni)只(zhi)需要低(di)頭(tou)(tou)看看靠(kao)近(jin)前兩輪胎內側的(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)(wai)(wai)球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)防塵(chen)(chen)(chen)套和(he)靠(kao)近(jin)變速箱的(de)(de)(de)(de)兩個(ge)(ge)內球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)防塵(chen)(chen)(chen)套是(shi)(shi)否有(you)黑色(se)油脂滲出(chu)(chu)。當你(ni)在(zai)直線行(xing)駛(shi)時(shi)(shi)(shi),低(di)速時(shi)(shi)(shi)急(ji)踏(ta)油門(men)(men),此時(shi)(shi)(shi)如(ru)內球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)損(sun)(sun)壞(huai)(huai)時(shi)(shi)(shi)會發出(chu)(chu)金屬的(de)(de)(de)(de)“咔咔”聲,因(yin)為(wei)球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)傳遞(di)動力,所以(yi)當球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)的(de)(de)(de)(de)負荷因(yin)急(ji)踏(ta)油門(men)(men)達到極限時(shi)(shi)(shi)損(sun)(sun)壞(huai)(huai)部位一(yi)(yi)定(ding)會發出(chu)(chu)異響。而(er)外(wai)(wai)(wai)(wai)球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)不但傳遞(di)動力,而(er)且(qie)(qie)還負責在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)(shi)(shi)均速傳輸,外(wai)(wai)(wai)(wai)球(qiu)(qiu)(qiu)籠(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)(long)損(sun)(sun)壞(huai)(huai)時(shi)(shi)(shi)不僅調頭(tou)(tou)大(da)角度轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)(shi)(shi)有(you)異響,嚴重的(de)(de)(de)(de),在(zai)直線行(xing)駛(shi)時(shi)(shi)(shi),會感覺有(you)人在(zai)和(he)你(ni)搶奪方(fang)向(xiang)(xiang)。

汽車球籠防塵套更換方法如下:

汽車球籠防塵套更換方法如下:
1、要更換防塵罩,必須先拆下整個總成,拆下內球籠段,當然,外球籠段也可以拆下,就怕你拆下來不會裝上去,內球籠段的防塵拆下;
2、還有內球籠段專用于簧片夾,便于拆下內球籠三球銷,切記不要折斷簧片,拆下報廢的防塵蓋,從內秋籠段裝入防塵套,切記加潤滑脂,然后裝入內球籠段,然后將整個總成裝入汽車內;
3、上述過程非常復雜,需要專業的工具,并具有一定的裝配專業知識。不過還是建議去修理店裝。
拆下傳動軸后,用橡膠錘將防塵套切斷,將球籠敲在其上,加裝時先比齒數,對準敲好就可以了。
這需要把仰角拆開,將外球籠露出,再把外球籠拆下后,才能拆下外球籠蓋并更換它。

Virage簡介

       首先全(quan)(quan)新Virage也和(he)23年(nian)前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)Virage車型一樣,有(you)著硬頂(ding)版(ban)和(he)敞篷版(ban),同時(shi)外觀上(shang)依(yi)(yi)(yi)然延續阿(a)斯頓馬丁(ding)車型的(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統造(zao)型基因,第一眼,你可能(neng)誤以(yi)為看到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)是DB9或(huo)者(zhe)是一臺Vantage,而(er)這恰(qia)恰(qia)是對阿(a)斯頓馬丁(ding)優雅流暢(chang)曲線的(de)(de)(de)(de)(de)完美繼(ji)承,所以(yi)毋(wu)庸置疑全(quan)(quan)新Virage標志性的(de)(de)(de)(de)(de)大嘴(zui)依(yi)(yi)(yi)舊是吸引目光的(de)(de)(de)(de)(de)焦(jiao)點(dian),雖然全(quan)(quan)新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加(jia)入(ru)了LED光源(yuan),與家族的(de)(de)(de)(de)(de)其它幾位成(cheng)員有(you)著些許的(de)(de)(de)(de)(de)不同,但高貴氣質依(yi)(yi)(yi)然有(you)增無減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

Customer Reviews

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阿斯(si)頓·馬丁

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阿斯頓·馬丁

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