狼群影院

拆車件簡介

拆車(che)(che)(che)(che)(che)件自然(ran)有(you)(you)它的(de)(de)(de)(de)優勢！不能(neng)以二(er)手(shou)舊配件一概否認(ren)拆車(che)(che)(che)(che)(che)件，拆車(che)(che)(che)(che)(che)件在(zai)美國，英國等一些(xie)發達國家(jia)都(dou)在(zai)使(shi)用！還環保！ 當前，國內的(de)(de)(de)(de)拆車(che)(che)(che)(che)(che)件主要(yao)(yao)來(lai)源(yuan)于(yu)事故車(che)(che)(che)(che)(che)和報廢車(che)(che)(che)(che)(che)。拆車(che)(che)(che)(che)(che)件就是(shi)二(er)手(shou)件，當一輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)出現(xian)事故或(huo)者車(che)(che)(che)(che)(che)主不要(yao)(yao)了，做拆車(che)(che)(che)(che)(che)件的(de)(de)(de)(de)店家(jia)就把這部(bu)(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)收回來(lai)，拆這部(bu)(bu)車(che)(che)(che)(che)(che)上的(de)(de)(de)(de)有(you)(you)用零件再次銷售。當然(ran)還有(you)(you)一部(bu)(bu)分拆車(che)(che)(che)(che)(che)件來(lai)源(yuan)于(yu)香港的(de)(de)(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車拆車五大總(zong)成是指發動機總(zong)成、轉(zhuan)向器總(zong)成、變速器總(zong)成、前(qian)后橋和(he)車架。 

1、發動機(ji)又稱發動機(ji)，是(shi)一(yi)種(zhong)能(neng)(neng)將一(yi)種(zhong)形(xing)式的(de)(de)能(neng)(neng)量(liang)轉(zhuan)化為(wei)另一(yi)種(zhong)更(geng)有(you)用的(de)(de)能(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)機(ji)器，通常是(shi)將化學能(neng)(neng)轉(zhuan)化為(wei)機(ji)械能(neng)(neng)。它既(ji)適用于(yu)發電裝置，也適用于(yu)包(bao)括動力裝置在內(nei)的(de)(de)整(zheng)機(ji)。 

2、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)總成就是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)，也稱為轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)機，是(shi)汽車轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統中(zhong)最重(zhong)要(yao)的(de)部件(jian)。作用是(shi)增加方(fang)向(xiang)盤(pan)傳(chuan)遞給轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動機構的(de)力，改(gai)變力的(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)。

3、變(bian)速器就是(shi)齒輪箱，它是(shi)一種(zhong)用來改變(bian)來自發動機(ji)的轉速和扭矩的機(ji)構，可以固定地或有級地改變(bian)輸(shu)出軸和輸(shu)入(ru)軸的傳動比。

4、 前(qian)橋(qiao)和后(hou)橋(qiao)是(shi)指車(che)(che)輛的(de)前(qian)橋(qiao)和后(hou)輪(lun)軸(zhou)。前(qian)軸(zhou)是(shi)傳遞(di)車(che)(che)架與前(qian)輪(lun)之間各種力，以(yi)及產(chan)生的(de)彎(wan)矩(ju)(ju)和扭矩(ju)(ju)的(de)裝置(zhi)，后(hou)輪(lun)軸(zhou)是(shi)后(hou)驅動(dong)橋(qiao)的(de)一(yi)個部件，用(yong)于車(che)(che)輛動(dong)力傳遞(di)。 

5、車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)是橫跨汽(qi)車(che)(che)(che)(che)前后軸的框架(jia)(jia)結(jie)構，俗稱大(da)梁(liang)，是汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的底座。一般(ban)由兩(liang)根(gen)縱(zong)梁(liang)和幾根(gen)橫梁(liang)組成(cheng)，通過懸掛裝置(zhi)、前軸和后輪軸支撐在車(che)(che)(che)(che)輪上。車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)必須有足夠的強度(du)(du)和剛(gang)度(du)(du)來(lai)承(cheng)受汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的載荷和來(lai)自車(che)(che)(che)(che)輪的沖擊。車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)的作用是支撐和連接汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的各總成(cheng)，使各總成(cheng)保(bao)持相對正(zheng)確的位置(zhi)，承(cheng)受車(che)(che)(che)(che)內外的各種載荷。

馬自達CX-9簡介

作為一款中大型SUV產品，CX-9的前臉看上去略顯秀氣柔和，運動型的五點式前進氣隔柵沿襲了馬自達家族的設計血統。超大的粗獷型前保險杠和橫穿整個前柵格的水平式鉻制金屬條，使得CX-9的前臉顯得十分別致。

馬自達CX-9向上提拉的前大燈又平添了幾分銳利。后尾燈雖也是采取修長的設計手法，但是硬朗感覺比前臉突出了許多，梯形的雙鉻制排氣管和20寸鋁合金輪圈的運用讓這部車的運動多功能感立刻釋放出來。