狼群影院

拆車件簡介

拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)自然有(you)它的(de)(de)(de)優勢(shi)！不能以二(er)手舊配件(jian)(jian)一(yi)概否(fou)認拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)，拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)在(zai)美國，英(ying)國等一(yi)些發達國家都在(zai)使用！還環保！ 當(dang)前，國內(nei)的(de)(de)(de)拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)主要(yao)來(lai)源(yuan)(yuan)于事(shi)故車(che)(che)和報廢車(che)(che)。拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)就是二(er)手件(jian)(jian)，當(dang)一(yi)輛(liang)車(che)(che)輛(liang)出(chu)現事(shi)故或者車(che)(che)主不要(yao)了，做拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)店家就把這部(bu)車(che)(che)收(shou)回來(lai)，拆(chai)(chai)(chai)這部(bu)車(che)(che)上的(de)(de)(de)有(you)用零件(jian)(jian)再(zai)次銷售。當(dang)然還有(you)一(yi)部(bu)分拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)來(lai)源(yuan)(yuan)于香港的(de)(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五大(da)總(zong)成是指發動機總(zong)成、轉向(xiang)器總(zong)成、變速(su)器總(zong)成、前后橋和車(che)架。 

1、發(fa)動(dong)機(ji)又(you)稱(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)，是一(yi)種(zhong)能(neng)將(jiang)(jiang)一(yi)種(zhong)形式的能(neng)量(liang)轉(zhuan)化為另一(yi)種(zhong)更有用(yong)的能(neng)量(liang)的機(ji)器，通常是將(jiang)(jiang)化學能(neng)轉(zhuan)化為機(ji)械能(neng)。它既(ji)適用(yong)于發(fa)電裝置(zhi)，也適用(yong)于包括動(dong)力(li)裝置(zhi)在內的整機(ji)。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器總成就是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器，也稱為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機，是汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系統(tong)中最重(zhong)要的部件(jian)。作用是增加方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳遞(di)(di)給(gei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)機構的力(li)，改變力(li)的傳遞(di)(di)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速器就(jiu)是(shi)齒輪箱，它是(shi)一種用來改(gai)(gai)變(bian)來自發動機(ji)的轉(zhuan)速和扭(niu)矩的機(ji)構，可(ke)以固定地(di)或有級地(di)改(gai)(gai)變(bian)輸出(chu)軸(zhou)和輸入軸(zhou)的傳(chuan)動比。

4、 前橋(qiao)和后(hou)(hou)橋(qiao)是指車(che)輛的前橋(qiao)和后(hou)(hou)輪軸。前軸是傳遞車(che)架與前輪之間各種力，以及(ji)產生的彎矩(ju)和扭矩(ju)的裝置(zhi)，后(hou)(hou)輪軸是后(hou)(hou)驅動橋(qiao)的一(yi)個部(bu)件，用(yong)于(yu)車(che)輛動力傳遞。 

5、車(che)(che)(che)架(jia)是(shi)橫(heng)跨汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)(qian)后軸的(de)(de)(de)(de)框(kuang)架(jia)結構(gou)，俗稱大梁，是(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)底(di)座。一般由兩根(gen)(gen)縱梁和幾根(gen)(gen)橫(heng)梁組成(cheng)(cheng)，通過懸(xuan)掛裝置、前(qian)(qian)軸和后輪軸支撐在(zai)車(che)(che)(che)輪上。車(che)(che)(che)架(jia)必須有足夠的(de)(de)(de)(de)強度和剛度來承受汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)載荷和來自車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)。車(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)(de)作用是(shi)支撐和連接汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)各總成(cheng)(cheng)，使各總成(cheng)(cheng)保持相(xiang)對正確的(de)(de)(de)(de)位(wei)置，承受車(che)(che)(che)內外的(de)(de)(de)(de)各種(zhong)載荷。

藍鳥簡介

東風日產藍鳥是日產車系在中國投產的第一款車，最大特點是電子裝備齊全。新藍鳥旗艦型比自動豪華型多了自動恒溫空調、內藏式電動天窗、10碟CD等，而藍鳥智尊增配彩色影像倒車雷達、GPS衛星定位系統等。
日產汽車開始在日本開始銷售全新藍鳥——Bluebird Sylphy。這款定位在緊湊級與中級車之間的車型，是日產援用臺灣裕隆日產設計的Sentra車系，變成日本國內的Bluebird車系，在今年東京車展上推出了全新大改款，并將車系更名為Bluebird Sylphy。