熱線:
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進(jin)氣溫(wen)度傳感(gan)器是一個負溫(wen)度系數熱(re)敏電(dian)(dian)阻，當溫(wen)度升高時(shi)，電(dian)(dian)阻阻值減小，當溫(wen)度降低(di)時(shi)，電(dian)(dian)阻阻值增大(da)，隨(sui)著電(dian)(dian)路中電(dian)(dian)阻的(de)變(bian)化，導致電(dian)(dian)壓的(de)變(bian)化，從而產生不(bu)同(tong)的(de)電(dian)(dian)壓信號(hao)，完成控制系統的(de)自動(dong)操(cao)作。在冷車(che)時(shi)，進(jin)氣溫(wen)度傳感(gan)器的(de)信號(hao)與發動(dong)機水(shui)(shui)溫(wen)傳感(gan)器信號(hao)基本相同(tong)，在熱(re)車(che)時(shi)，其信號(hao)電(dian)(dian)壓大(da)約是水(shui)(shui)溫(wen)傳感(gan)器的(de)2~3倍。
進(jin)(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)傳感器的(de)作(zuo)用是檢測發動機的(de)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)，送給(gei)ECU作(zuo)為修正噴油(you)量(liang)的(de)參(can)考。該傳感器在(zai)電控燃油(you)噴射系(xi)統中測量(liang)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)，并輸入到ECU，用以修正體積型(xing)空氣(qi)流(liu)量(liang)傳感器由(you)于大氣(qi)溫(wen)度(du)變化帶來的(de)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)質量(liang)檢測的(de)誤差。
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