進(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)度傳(chuan)感(gan)(gan)器是(shi)一個負(fu)溫(wen)(wen)度系(xi)數熱敏電(dian)阻(zu),當溫(wen)(wen)度升高時,電(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)減(jian)小,當溫(wen)(wen)度降低時,電(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)增大,隨著(zhu)電(dian)路中電(dian)阻(zu)的(de)(de)(de)變化,導(dao)致電(dian)壓的(de)(de)(de)變化,從而(er)產生不同(tong)的(de)(de)(de)電(dian)壓信(xin)號,完成控制系(xi)統的(de)(de)(de)自動操作(zuo)。在冷(leng)車(che)時,進(jin)氣(qi)溫(wen)(wen)度傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)(de)信(xin)號與發動機水(shui)溫(wen)(wen)傳(chuan)感(gan)(gan)器信(xin)號基本相同(tong),在熱車(che)時,其信(xin)號電(dian)壓大約(yue)是(shi)水(shui)溫(wen)(wen)傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)(de)2~3倍。
進(jin)(jin)氣(qi)溫度傳感(gan)器的(de)作用是檢(jian)測發動機(ji)的(de)進(jin)(jin)氣(qi)溫度,送給ECU作為修(xiu)正(zheng)噴油量的(de)參考。該(gai)傳感(gan)器在電控燃油噴射系統中測量進(jin)(jin)氣(qi)溫度,并(bing)輸入(ru)到ECU,用以修(xiu)正(zheng)體積型空氣(qi)流量傳感(gan)器由于大氣(qi)溫度變化帶來的(de)進(jin)(jin)氣(qi)質量檢(jian)測的(de)誤差。
風(feng)(feng)景(jing)(jing)沖浪(lang)SUV作為(wei)北(bei)汽福田乘用(yong)車(che)(che)(che)的主打產品,市(shi)(shi)場(chang)定位(wei)就是(shi)一(yi)款具備越野功能的城市(shi)(shi)休(xiu)閑用(yong)車(che)(che)(che)。而(er)在(zai)整(zheng)個試(shi)駕過程當(dang)中(zhong),風(feng)(feng)景(jing)(jing)沖浪(lang)的這一(yi)特色尤為(wei)突出。風(feng)(feng)景(jing)(jing)沖浪(lang)SUV采用(yong)了新款五十鈴(ling)的車(che)(che)(che)身(shen),長、寬、高分別為(wei)4785mm、1800mm、1850mm,軸距為(wei)2760mm。寬大(da)的車(che)(che)(che)身(shen)尺寸相比(bi)同級(ji)別的長城賽弗以及中(zhong)興(xing)等車(che)(che)(che)型有著明顯的優勢。而(er)這一(yi)外在(zai)的優勢也同樣體(ti)現在(zai)了風(feng)(feng)景(jing)(jing)沖浪(lang)的內(nei)部(bu)空間上。無(wu)論是(shi)乘客的頭(tou)部(bu)空間還是(shi)后排(pai)乘客的腿(tui)步空間以及行李廂的容積,都給(gei)人以充裕的感覺。
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