進氣(qi)溫(wen)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)一個負溫(wen)度(du)(du)系數熱敏電(dian)阻,當溫(wen)度(du)(du)升高(gao)時(shi)(shi),電(dian)阻阻值減小,當溫(wen)度(du)(du)降(jiang)低時(shi)(shi),電(dian)阻阻值增大,隨著電(dian)路(lu)中電(dian)阻的變化,導致電(dian)壓的變化,從而產生(sheng)不同的電(dian)壓信號,完成控制系統的自動(dong)操作。在冷(leng)車時(shi)(shi),進氣(qi)溫(wen)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的信號與發動(dong)機水(shui)(shui)溫(wen)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)信號基本相同,在熱車時(shi)(shi),其信號電(dian)壓大約是(shi)水(shui)(shui)溫(wen)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的2~3倍。
進(jin)氣溫(wen)(wen)度傳感(gan)器的(de)作用是檢測發動機(ji)的(de)進(jin)氣溫(wen)(wen)度,送給ECU作為(wei)修(xiu)正噴(pen)油(you)量(liang)的(de)參考。該(gai)傳感(gan)器在電控燃(ran)油(you)噴(pen)射系統中(zhong)測量(liang)進(jin)氣溫(wen)(wen)度,并輸入到ECU,用以修(xiu)正體(ti)積型空氣流量(liang)傳感(gan)器由(you)于大(da)氣溫(wen)(wen)度變化帶來的(de)進(jin)氣質量(liang)檢測的(de)誤差。
陸(lu)風(feng)(feng)(feng)X6,是(shi)(shi)陸(lu)風(feng)(feng)(feng)宣(xuan)揚“轎(jiao)車化越野”的(de)新作,它不單在(zai)外觀(guan)上做了改(gai)進(jin),更關(guan)鍵(jian)是(shi)(shi)重(zhong)新開(kai)發了底盤,改(gai)用螺旋彈(dan)簧。隨后,陸(lu)風(feng)(feng)(feng)又推出了風(feng)(feng)(feng)尚(shang)和風(feng)(feng)(feng)華轎(jiao)車,開(kai)始進(jin)軍轎(jiao)車市場,不過,陸(lu)風(feng)(feng)(feng)并沒有忘記自(zi)己(ji)起(qi)家的(de)領域(yu):SUV
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