熱線:
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進(jin)氣溫度(du)傳(chuan)感器(qi)是一個負溫度(du)系數熱(re)敏電(dian)(dian)(dian)阻(zu)，當(dang)溫度(du)升高時，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)減小，當(dang)溫度(du)降低時，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)增大，隨著(zhu)電(dian)(dian)(dian)路中電(dian)(dian)(dian)阻(zu)的變(bian)化，導致電(dian)(dian)(dian)壓的變(bian)化，從而產(chan)生不(bu)同(tong)的電(dian)(dian)(dian)壓信(xin)號，完成(cheng)控制(zhi)系統的自(zi)動操(cao)作。在冷車時，進(jin)氣溫度(du)傳(chuan)感器(qi)的信(xin)號與發動機水溫傳(chuan)感器(qi)信(xin)號基本相同(tong)，在熱(re)車時，其(qi)信(xin)號電(dian)(dian)(dian)壓大約是水溫傳(chuan)感器(qi)的2~3倍。
進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)傳感(gan)器的作用(yong)是檢測發(fa)動(dong)機的進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)，送給ECU作為修正(zheng)噴油量的參考(kao)。該傳感(gan)器在電控燃油噴射(she)系統(tong)中測量進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)，并輸入(ru)到ECU，用(yong)以修正(zheng)體積型空氣(qi)(qi)(qi)流量傳感(gan)器由于大氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)變化帶來的進(jin)氣(qi)(qi)(qi)質量檢測的誤差。
第(di)一代(dai)929也就是RX-4，用以取(qu)代(dai)搭載(zai)往復(fu)式活(huo)(huo)塞引擎(qing)的第(di)二(er)代(dai)。車(che)型可(ke)分為(wei)雙門硬頂型轎車(che)、四門轎車(che)與五門旅(lv)行車(che)，直列(lie)四缸(gang)VB型往復(fu)式活(huo)(huo)塞引擎(qing)可(ke)選購。
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