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進氣溫度傳感器簡介

進(jin)氣溫(wen)(wen)(wen)度傳感(gan)器是一個負(fu)溫(wen)(wen)(wen)度系(xi)數熱敏電(dian)(dian)阻(zu)，當(dang)(dang)溫(wen)(wen)(wen)度升(sheng)高(gao)時，電(dian)(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)減小，當(dang)(dang)溫(wen)(wen)(wen)度降低時，電(dian)(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)增大，隨著電(dian)(dian)路中電(dian)(dian)阻(zu)的(de)(de)變化，導致電(dian)(dian)壓(ya)的(de)(de)變化，從而產生(sheng)不同的(de)(de)電(dian)(dian)壓(ya)信號(hao)，完成控制(zhi)系(xi)統(tong)的(de)(de)自(zi)動操(cao)作(zuo)。在冷(leng)車時，進(jin)氣溫(wen)(wen)(wen)度傳感(gan)器的(de)(de)信號(hao)與發動機水(shui)溫(wen)(wen)(wen)傳感(gan)器信號(hao)基本相同，在熱車時，其信號(hao)電(dian)(dian)壓(ya)大約是水(shui)溫(wen)(wen)(wen)傳感(gan)器的(de)(de)2~3倍。

進氣溫度傳感器的作用

進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)度傳感器的(de)作用(yong)是(shi)檢(jian)測(ce)發動(dong)機的(de)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)度，送給ECU作為修正噴油(you)量的(de)參考。該(gai)傳感器在電(dian)控燃油(you)噴射系統中(zhong)測(ce)量進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)度，并輸入(ru)到ECU，用(yong)以修正體(ti)積型空氣(qi)(qi)(qi)流量傳感器由于(yu)大氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)度變化(hua)帶(dai)來的(de)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)質量檢(jian)測(ce)的(de)誤差。

柳州五菱簡介

柳州五(wu)(wu)(wu)菱(ling)(ling)(ling)汽車有(you)(you)限責任公司（簡(jian)稱五(wu)(wu)(wu)菱(ling)(ling)(ling)集團(tuan)）成(cheng)立于(yu)1996年(nian)，是廣西區政府授(shou)權經營的(de)大型國(guo)(guo)有(you)(you)獨資企(qi)業(ye)(ye)，主營業(ye)(ye)務為(wei)生產和(he)銷售汽車零部件、發動機和(he)專用(yong)汽車。五(wu)(wu)(wu)菱(ling)(ling)(ling)集團(tuan)是中國(guo)(guo)制造業(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)500強、全(quan)國(guo)(guo)大型工業(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)500強和(he)信(xin)息化(hua)企(qi)業(ye)(ye)500強之一；2002年(nian)，通過資產重組和(he)深化(hua)改(gai)革(ge)，五(wu)(wu)(wu)菱(ling)(ling)(ling)集團(tuan)實現了與(yu)上(shang)汽集團(tuan)和(he)美(mei)國(guo)(guo)通用(yong)公司的(de)“三(san)方(fang)合作”，成(cheng)立了上(shang)汽通用(yong)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)(ling)(ling)汽車股份有(you)(you)限公司，促進了五(wu)(wu)(wu)菱(ling)(ling)(ling)汽車“十五(wu)(wu)(wu)”期(qi)間的(de)飛速(su)發展。三(san)方(fang)合作使一個(ge)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)(ling)(ling)變成(cheng)兩個(ge)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)(ling)(ling)——有(you)(you)產品紐(niu)帶、產權紐(niu)帶和(he)文化(hua)紐(niu)帶相聯系的(de)兩個(ge)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)(ling)(ling)。