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平(ping)(ping)(ping)衡(heng)桿又稱(cheng)扭力連桿，車(che)身(shen)(shen)懸架前后(hou)都有(you)，連接左(zuo)右輪懸架，目(mu)的是(shi)保持左(zuo)右輪可(ke)以始終保持同一平(ping)(ping)(ping)面(mian)，使車(che)身(shen)(shen)保持平(ping)(ping)(ping)衡(heng)穩定，特別(bie)是(shi)在(zai)左(zuo)右輪不(bu)處在(zai)同一平(ping)(ping)(ping)面(mian)上時，可(ke)加(jia)大(da)車(che)輪對地(di)壓力，在(zai)車(che)輛行駛在(zai)顛(dian)簸路(lu)面(mian)上時作(zuo)用(yong)最大(da),保持輪胎對地(di)面(mian)抓地(di)力 ，減小(xiao)車(che)身(shen)(shen)側(ce)傾(qing)。
1、安裝(zhuang)前將彈簧調到(dao)最長。
2、掛裝(zhuang)時，調整到合適(shi)的長度。
3、首次運(yun)行時，請徒手擋一下(xia)箱蓋，感覺下(xia)力(li)度(du)并緩慢。
4、釋放，觀察(cha)彈起高(gao)度。
5、根據(ju)彈起的高(gao)度，評估調整到(dao)合適的位置。
6、如果一(yi)根彈(dan)簧已滿(man)足要求，則不需(xu)再掛第二根。
7、如果一(yi)根彈簧不能滿足需求(qiu)，則在另一(yi)則再(zai)掛(gua)一(yi)根。
8、第二根(gen)彈(dan)簧掛上前，要(yao)重新調松(song)第一根(gen)彈(dan)簧的(de)力度。
奔馳SLR被(bei)喻為公路上(shang)的(de)F1。每年(nian)的(de)產(chan)量都(dou)控制(zhi)在(zai)500輛之內(nei)，且(qie)全部由手(shou)工制(zhi)造完(wan)成，這(zhe)無(wu)疑確保(bao)其(qi)獨一無(wu)二的(de)尊貴品質。
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動力轉向扭矩傳感器
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