平(ping)衡(heng)(heng)桿又稱扭力連(lian)桿,車身(shen)懸架前后都(dou)有,連(lian)接左(zuo)右輪懸架,目(mu)的是保(bao)持左(zuo)右輪可(ke)以始終(zhong)保(bao)持同一(yi)平(ping)面(mian),使(shi)車身(shen)保(bao)持平(ping)衡(heng)(heng)穩定,特(te)別(bie)是在左(zuo)右輪不處(chu)在同一(yi)平(ping)面(mian)上時(shi)(shi),可(ke)加大(da)車輪對地(di)(di)壓(ya)力,在車輛(liang)行駛在顛簸路面(mian)上時(shi)(shi)作用(yong)最大(da),保(bao)持輪胎對地(di)(di)面(mian)抓地(di)(di)力 ,減小(xiao)車身(shen)側(ce)傾。
1、安裝(zhuang)前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到(dao)合適的長度。
3、首次運行時(shi),請徒手(shou)擋一(yi)下(xia)箱蓋,感覺下(xia)力(li)度并緩(huan)慢。
4、釋放,觀察彈(dan)起高度。
5、根據彈起的(de)高(gao)度,評估調整(zheng)到合適(shi)的(de)位(wei)置。
6、如果一(yi)根彈簧(huang)已(yi)滿足(zu)要求,則不需(xu)再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿(man)足需求(qiu),則在另(ling)一則再掛一根。
8、第(di)二根彈(dan)簧掛上(shang)前,要重新調松第(di)一根彈(dan)簧的力(li)度。
金剛海獅秉承豐田技術、自主開發,擁有三個系列五個品種,可以滿足中、低層次消費者的要求。該車年產能力達10萬輛。具有性價比高、全部國產化、使用成本低以及維修方便等特點。金剛海獅采用491QME和4G6系列發動機,具有質量穩定、動力強勁、耗油量低等特點;前橋、變速箱、后橋、制動系統均源于豐田海獅技術,具有舒適、安全以及操縱性好的特點
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