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汽車干燥器簡介

貯液(ye)干燥器(qi)是(shi)(shi)保證壓縮(suo)機(ji)和(he)制(zhi)冷(leng)系(xi)統正常(chang)運行的(de)(de)必要設備(bei)。它起(qi)著三個方(fang)面(mian)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。干燥器(qi)一般出(chu)現在(zai)大型客車(che)或貨車(che)上，因(yin)為這些(xie)車(che)的(de)(de)制(zhi)動是(shi)(shi)用(yong)高(gao)壓空(kong)(kong)(kong)氣制(zhi)動的(de)(de)。干燥器(qi)的(de)(de)作(zuo)用(yong)就是(shi)(shi)用(yong)來干燥高(gao)壓空(kong)(kong)(kong)氣中(zhong)的(de)(de)水(shui)分(fen)，避(bi)免空(kong)(kong)(kong)氣中(zhong)含水(shui)而對制(zhi)動部(bu)件的(de)(de)腐蝕。干燥罐里有個加熱棒，是(shi)(shi)自動控制(zhi)工(gong)作(zuo)的(de)(de)，我記得(de)好像(xiang)是(shi)(shi)溫(wen)度(du)在(zai)低(di)(di)于5度(du)時，干燥器(qi)的(de)(de)加熱棒工(gong)作(zuo)，以干燥高(gao)壓空(kong)(kong)(kong)氣中(zhong)的(de)(de)水(shui)分(fen)。 壓縮(suo)空(kong)(kong)(kong)氣進入(ru)空(kong)(kong)(kong)氣預冷(leng)器(qi)預冷(leng)并(bing)除(chu)去部(bu)分(fen)水(shui)份(fen)，再(zai)進入(ru)空(kong)(kong)(kong)氣冷(leng)卻器(qi)使溫(wen)度(du)降(jiang)至(zhi)2℃（露(lu)點溫(wen)度(du)），空(kong)(kong)(kong)氣中(zhong)的(de)(de)水(shui)份(fen)在(zai)此(ci)溫(wen)度(du)下析出(chu)，經氣水(shui)分(fen)離器(qi)分(fen)離并(bing)由自動排水(shui)閥將水(shui)份(fen)排出(chu)，而干燥的(de)(de)低(di)(di)溫(wen)空(kong)(kong)(kong)氣則進入(ru)空(kong)(kong)(kong)氣預冷(leng)器(qi)，再(zai)與未處(chu)理(li)的(de)(de)壓縮(suo)空(kong)(kong)(kong)氣進行熱交換升溫(wen)后輸出(chu)，即為處(chu)理(li)后的(de)(de)干燥空(kong)(kong)(kong)氣。

汽車干燥器的安裝方式

本田CR-Z(進口)簡介

CR-Z的(de)(de)(de)內飾(shi)(shi)設(she)計(ji)(ji)延續了高科技與動感的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)風(feng)格，最為(wei)突出(chu)的(de)(de)(de)是采用了一個非常(chang)未來派的(de)(de)(de)儀表盤。這款CR-Z的(de)(de)(de)量表叢依據駕駛模式的(de)(de)(de)不同可以發出(chu)三(san)種不同顏色的(de)(de)(de)光。這款CR-Z的(de)(de)(de)內飾(shi)(shi)設(she)計(ji)(ji)非常(chang)輕(qing)快、寬(kuan)敞，采用了許多網孔狀的(de)(de)(de)材料(liao)。CR-Z的(de)(de)(de)前臉突出(chu)而飽滿，運(yun)動感、概念味十(shi)足，和奧迪R8有(you)幾分相似之(zhi)處。尾燈(deng)為(wei)銳利的(de)(de)(de)三(san)角形，三(san)排LED燈(deng)平行分布，運(yun)動風(feng)格表現(xian)地淋(lin)漓(li)盡致。本田CR-Z的(de)(de)(de)后保險杠十(shi)分寬(kuan)大，與后翼子板(ban)融為(wei)一體。后保險杠下(xia)面是黑(hei)色的(de)(de)(de)擴散器裝飾(shi)(shi)條，這也(ye)是標準的(de)(de)(de)跑(pao)車配(pei)置。