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散熱網簡介

散熱器(qi)屬于汽(qi)車(che)冷(leng)卻系統(tong)，發動機水冷(leng)系統(tong)中的散熱器(qi)由進水室、出水室、主片及(ji)散熱器(qi)芯等三部分構(gou)成(cheng)。

散熱器(qi)(qi)冷卻(que)(que)已經(jing)到(dao)達高溫的(de)(de)冷卻(que)(que)液(ye)。當(dang)散熱器(qi)(qi)的(de)(de)管子和散熱片(pian)暴露(lu)在冷卻(que)(que)風(feng)扇(shan)產生的(de)(de)氣流及(ji)車輛(liang)運動(dong)產生的(de)(de)氣流中時，散熱器(qi)(qi)中的(de)(de)冷卻(que)(que)液(ye)變冷

汽(qi)車(che)散熱(re)器主要有兩種：鋁質和(he)銅制，前(qian)者用(yong)于一般乘用(yong)車(che)，后者用(yong)于大型商用(yong)車(che)。
汽車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)材(cai)料(liao)與(yu)(yu)制(zhi)造(zao)技(ji)(ji)術發(fa)(fa)展(zhan)很快。鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)以(yi)其(qi)在(zai)材(cai)料(liao)輕(qing)量化上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)明(ming)(ming)顯(xian)優勢，在(zai)轎車(che)(che)與(yu)(yu)輕(qing)型車(che)(che)領域(yu)逐步取代銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)同時，銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)制(zhi)造(zao)技(ji)(ji)術和工(gong)藝有了長足的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，銅(tong)硬(ying)(ying)(ying)釬焊(han)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)客車(che)(che)、工(gong)程機械、重型卡車(che)(che)等發(fa)(fa)動機散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)方(fang)面優勢明(ming)(ming)顯(xian)。國外(wai)轎車(che)(che)配套的(de)(de)(de)(de)(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)多(duo)為鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，主要是(shi)從保護環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)角度來考慮（尤其(qi)是(shi)歐(ou)美國家）。在(zai)歐(ou)洲(zhou)新(xin)型的(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)中，鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)占有的(de)(de)(de)(de)(de)比例(li)平(ping)均(jun)為64%。從我(wo)國汽車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)生產的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)前景看(kan)，硬(ying)(ying)(ying)釬焊(han)生產的(de)(de)(de)(de)(de)鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)逐漸增多(duo)。硬(ying)(ying)(ying)釬焊(han)銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)也在(zai)公共汽車(che)(che)、載貨汽車(che)(che)和其(qi)他工(gong)程設備上(shang)得到應用。
1、散熱器不應與任何酸、堿或其(qi)它腐蝕性(xing)性(xing)質(zhi)接觸。
2、建議使用軟水，硬水需軟化處理(li)后使用，避免造(zao)成散熱(re)器內部堵塞及水垢的產生。
3、在使(shi)用防(fang)凍液(ye)(ye)，為了避免散(san)熱(re)器的腐蝕，請務(wu)必(bi)使(shi)用正規廠(chang)家生產且符合國家標準的長效防(fang)銹防(fang)凍液(ye)(ye)。
4、在安裝散熱(re)器過程中，請(qing)不要(yao)損壞散熱(re)帶(dai)（片）和碰(peng)傷散熱(re)器，以保證散熱(re)能力和密封。
5、散熱器內完全放水(shui)再(zai)注(zhu)水(shui)時，要先將發動機缸體(ti)的(de)放水(shui)開關扭(niu)開，有(you)水(shui)流(liu)出時，再(zai)關上，從(cong)而避免(mian)產生水(shui)泡(pao)。
6、在日常使(shi)用中(zhong)應隨時(shi)(shi)檢查水(shui)(shui)(shui)位，要(yao)停機(ji)降溫后加水(shui)(shui)(shui)。加水(shui)(shui)(shui)時(shi)(shi)，將水(shui)(shui)(shui)箱蓋慢慢打開，作(zuo)業人員身體應盡量(liang)遠(yuan)離加水(shui)(shui)(shui)口，以(yi)防高壓蒸汽由加水(shui)(shui)(shui)口噴出造成燙傷。
7、在冬季為防(fang)止結冰造(zao)成芯子破裂(lie)現象，如長期(qi)停(ting)車(che)或(huo)間接停(ting)車(che)時，應將水箱蓋和放(fang)水開關，將水全部放(fang)出。
8、備用的散熱(re)器有效環(huan)境應保持通風(feng)、干燥。
9、視(shi)實際情況用戶應在1～3個月間對(dui)散熱器進行完全清(qing)洗(xi)一次芯體(ti)。清(qing)洗(xi)時，用清(qing)水沿反(fan)進風向側(ce)沖洗(xi)。
10、水位計應(ying)每3個月清洗一次或視實際情況，各部件拆(chai)下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

寶駿730簡介

寶(bao)(bao)駿730是上汽通(tong)用五菱(ling)寶(bao)(bao)駿旗(qi)下(xia)一款家(jia)(jia)用MPV產品。該車(che)(che)于2014年下(xia)半(ban)年正式上市。寶(bao)(bao)駿730整體(ti)造型采用與寶(bao)(bao)駿630相(xiang)似的(de)(de)風格(ge)設計。該車(che)(che)采用了七座布局，最大載(zai)物空(kong)間可達1680L。 寶(bao)(bao)駿為(wei)730車(che)(che)型打(da)出了“家(jia)(jia)庭讓生活更美(mei)好”的(de)(de)主題，雖(sui)說(shuo)有(you)些煽情，但不可否認這(zhe)就是一款專門為(wei)家(jia)(jia)庭而設計的(de)(de)車(che)(che)型，并且是主打(da)像一家(jia)(jia)三(san)口再加雙(shuang)方老人(ren)這(zhe)樣的(de)(de)市場，這(zhe)時7座的(de)(de)設計就變得非常有(you)必要，寶(bao)(bao)駿730也(ye)是在這(zhe)種(zhong)情況下(xia)應運(yun)而生。