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剎車大力鼓（真空助力器）簡介

剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)大(da)力鼓其工(gong)作原(yuan)理是發動機工(gong)作時(shi)吸入空氣這(zhe)一(yi)(yi)原(yuan)理，造(zao)成(cheng)助力器的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)側真空，相對于另(ling)一(yi)(yi)側正常(chang)空氣壓力的(de)(de)(de)(de)(de)壓力差，利用(yong)(yong)這(zhe)壓力差來(lai)加強制動推力。剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)是靠剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)與(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)激(ji)烈(lie)磨擦(ca)來(lai)完(wan)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)。在(zai)水(shui)(shui)中(zhong)行(xing)駛時(shi)，車(che)(che)(che)(che)(che)輪幾乎都(dou)浸在(zai)水(shui)(shui)中(zhong)，使(shi)(shi)(shi)(shi)得剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)與(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓之間(jian)留下一(yi)(yi)層(ceng)水(shui)(shui)膜，就像涂抹了潤滑油一(yi)(yi)樣，使(shi)(shi)(shi)(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)與(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓之間(jian)摩(mo)擦(ca)力減(jian)小(xiao)，無法控制汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)停止，而且鼓內的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)也不(bu)(bu)(bu)(bu)容易(yi)散出。這(zhe)種(zhong)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失靈(ling)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)來(lai)得非常(chang)快，在(zai)離(li)(li)水(shui)(shui)后邊走邊踩(cai)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)，連續幾次，剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)與(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)滴就會(hui)被擦(ca)掉，同時(shi)，摩(mo)擦(ca)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)熱量將其烘(hong)干，使(shi)(shi)(shi)(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)很快恢復(fu)原(yuan)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)靈(ling)敏(min)度。 這(zhe)種(zhong)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失靈(ling)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)對于采用(yong)(yong)碟(die)形(xing)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)來(lai)說(shuo)幾乎不(bu)(bu)(bu)(bu)會(hui)發生(sheng)，因為碟(die)形(xing)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)面積很小(xiao)，碟(die)盤(pan)外圍又全部暴露在(zai)外面，留不(bu)(bu)(bu)(bu)住水(shui)(shui)滴。由于車(che)(che)(che)(che)(che)輪轉(zhuan)動時(shi)離(li)(li)心力的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)，碟(die)盤(pan)上的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)滴會(hui)自動散失，不(bu)(bu)(bu)(bu)影響(xiang)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)功能。平常(chang)使(shi)(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)型車(che)(che)(che)(che)(che)很多是前碟(die)后鼓式(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)，所以涉水(shui)(shui)后有的(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失靈(ling)，有的(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)會(hui)減(jian)弱很多。

剎車鼓拆裝方法如下：

剎車鼓(gu)拆裝方(fang)法(fa)如下：

1、拆卸(xie)前，使用起子(zi)通過車輪(lun)的螺(luo)栓孔將楔形件向上壓，使制動蹄(ti)回(hui)位；

2、用專用工具(ju)拆(chai)(chai)卸下輪轂蓋(gai)，拔出開口(kou)銷(xiao)，拆(chai)(chai)下冠狀螺(luo)母保險環(huan)；

3、拆下(xia)輪轂軸承(cheng)(cheng)預緊度的調整螺(luo)母及(ji)墊(dian)圈、軸承(cheng)(cheng)，取下(xia)制動鼓。

馬自達929(進口)簡介

第一代(dai)929也就是RX-4，用以取代(dai)搭載往復(fu)式活塞(sai)引擎的第二代(dai)。車型(xing)可(ke)分為雙門硬頂型(xing)轎(jiao)車、四門轎(jiao)車與五(wu)門旅行車，直(zhi)列四缸VB型(xing)往復(fu)式活塞(sai)引擎可(ke)選(xuan)購(gou)。