汽車(che)前(qian)橋(qiao)殼是(shi)汽車(che)底盤中主(zhu)要(yao)(yao)的(de)(de)部(bu)件(jian),又是(shi)汽車(che)運動的(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)傳(chuan)動部(bu)件(jian),同(tong)(tong)時還是(shi)驅動總成的(de)(de)外殼,因(yin)此,其結(jie)構的(de)(de)設計合理(li)性對(dui)汽車(che)的(de)(de)疲勞壽命(ming)和(he)(he)強度(du)、剛度(du)都影響很(hen)大(da),我們知道,由于前(qian)橋(qiao)殼需要(yao)(yao)安裝的(de)(de)部(bu)件(jian)很(hen)多,傳(chuan)統的(de)(de)前(qian)橋(qiao)殼結(jie)構復雜,焊(han)(han)接的(de)(de)部(bu)分非(fei)常多,幾(ji)乎有好幾(ji)十甚至上百處(chu)的(de)(de)焊(han)(han)接,這樣如(ru)果(guo)存在焊(han)(han)縫不完(wan)全的(de)(de)問題,很(hen)容(rong)易由于疲勞失效發生裂紋擴(kuo)張的(de)(de)現象,因(yin)此就需要(yao)(yao)設計一種焊(han)(han)接更少、同(tong)(tong)時簡單(dan)更加簡單(dan)緊湊、同(tong)(tong)時強度(du)大(da)、剛度(du)足的(de)(de)汽車(che)前(qian)橋(qiao)殼,就很(hen)有必(bi)要(yao)(yao)和(he)(he)迫切,能有效減少汽車(che)前(qian)橋(qiao)殼的(de)(de)疲勞破壞,使(shi)得其質(zhi)量更好,使(shi)用(yong)更加安全,具(ju)有非(fei)常積(ji)極的(de)(de)應用(yong)推廣(guang)價值。
1、拆下減震器后,取下減震器上固定螺帽防塵罩;
2、用開口扳手固定白桿,用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽;
3、用一字解刀取下破損的緩沖膠塊;
4、安裝緩沖膠塊,組裝減震器。
大眾捷達減震器防塵罩緩沖塊的安裝需前往修理廠或4S店實行安裝。
威(wei)樂原型為北美版的ECHO,它在原有(you)車型的基礎上稍做改進,但效果上卻更(geng)能突出它的運動性。蜂腰式(shi)低風阻(zu)車身在降(jiang)低空(kong)氣(qi)阻(zu)力的同時(shi)也提(ti)高了車輛行駛穩(wen)定性。
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