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正時皮帶惰輪簡介

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪

惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

正時皮帶的安裝步驟是：

正時皮帶的安裝步驟是(shi)：

1、把齒帶套(tao)在(zai)曲(qu)軸(zhou)(zhou)和中間軸(zhou)(zhou)齒帶輪上(shang)，裝(zhuang)上(shang)曲(qu)軸(zhou)(zhou)皮帶盤；

2、把凸輪齒帶輪上(shang)(shang)的(de)(de)標記(ji)與(yu)氣門(men)室罩平齊，使(shi)曲軸皮帶盤上(shang)(shang)的(de)(de)上(shang)(shang)止點記(ji)號和(he)中間軸齒帶輪上(shang)(shang)的(de)(de)記(ji)號對齊；

3、把(ba)齒帶(dai)套到凸輪齒帶(dai)輪上；

4、擰緊(jin)漲(zhang)緊(jin)輪的固定螺母，轉(zhuan)動(dong)(dong)曲軸兩圈再檢查調整(zheng)即(ji)可。正時(shi)(shi)皮(pi)帶(dai)(dai)（Timingbelt）是(shi)發動(dong)(dong)機配氣系統的重要組(zu)成部分，通過(guo)與(yu)曲軸的連接并配合一(yi)定的傳動(dong)(dong)比來保證進(jin)、排氣時(shi)(shi)間的準確。其使用皮(pi)帶(dai)(dai)而不(bu)是(shi)齒輪來傳動(dong)(dong)是(shi)因為皮(pi)帶(dai)(dai)噪音小，自身變化量小而且易于(yu)補(bu)償。

瑞虎3x簡介

2016年11月15日瑞虎(hu)(hu)3x在北京、長沙、成都(dou)三地聯(lian)動(dong)上市(shi)(shi)(shi)發(fa)布會上，正式宣布全(quan)(quan)國(guo)上市(shi)(shi)(shi)，這款(kuan)定位“4G智趣SUV”的全(quan)(quan)新(xin)車型(xing)，以“同(tong)(tong)級首(shou)款(kuan)擁有(you)4G互聯(lian)”的優勢閃耀登場，樹立起(qi)同(tong)(tong)級別小型(xing)SUV市(shi)(shi)(shi)場新(xin)標桿。瑞虎(hu)(hu)3x是奇瑞戰略2.0體系下第三款(kuan)全(quan)(quan)新(xin)車型(xing)，以“同(tong)(tong)級首(shou)款(kuan)4G互聯(lian)SUV”的優勢進軍小型(xing)SUV市(shi)(shi)(shi)場，并與此前上市(shi)(shi)(shi)的新(xin)瑞虎(hu)(hu)3共同(tong)(tong)組成產(chan)品雙擎，進一步完善了瑞虎(hu)(hu)家(jia)族(zu)產(chan)品線，實現對年輕時(shi)尚(shang)細分市(shi)(shi)(shi)場的全(quan)(quan)面覆蓋