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活塞環簡介

   發動(dong)機好比是(shi)汽車的(de)(de)”心臟“，而活(huo)(huo)塞則可(ke)以理(li)解為是(shi)發動(dong)機的(de)(de)“中樞”，除(chu)了身處惡劣的(de)(de)工作環境外，它(ta)還是(shi)發動(dong)機中最忙碌的(de)(de)一(yi)個(ge)，不斷的(de)(de)進行著(zhu)從(cong)(cong)下止點到(dao)上止點、從(cong)(cong)上止點到(dao)下止點的(de)(de)往復(fu)(fu)運(yun)(yun)動(dong)，吸氣、壓縮、做工、排氣......活(huo)(huo)塞的(de)(de)內部為掏空設計，更(geng)像是(shi)一(yi)個(ge)帽子(zi)，兩端的(de)(de)圓(yuan)孔連(lian)(lian)接活(huo)(huo)塞銷，活(huo)(huo)塞銷連(lian)(lian)接連(lian)(lian)桿小(xiao)頭，連(lian)(lian)桿大頭則與曲(qu)軸(zhou)相連(lian)(lian)，將活(huo)(huo)塞的(de)(de)往復(fu)(fu)運(yun)(yun)動(dong)轉(zhuan)化為曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)圓(yuan)周運(yun)(yun)動(dong)。
    每個(ge)活塞的(de)(de)裙(qun)體處(chu)都有三(san)條皺紋，是為了安(an)裝兩道(dao)氣(qi)(qi)環(huan)和一道(dao)油(you)環(huan)，且氣(qi)(qi)環(huan)在上。在裝配時，兩道(dao)氣(qi)(qi)環(huan)的(de)(de)開口需要錯開，起到密封(feng)的(de)(de)作用(yong)。油(you)環(huan)的(de)(de)作用(yong)主要是刮除(chu)飛濺到缸壁上的(de)(de)多余潤滑油(you)，并(bing)將潤滑油(you)刮布均勻。目前(qian)廣(guang)泛應用(yong)的(de)(de)活塞環(huan)材料主要有優質灰鑄(zhu)鐵(tie)、球墨鑄(zhu)鐵(tie)、合金(jin)鑄(zhu)鐵(tie)等。

    此(ci)外，活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)由(you)于位置不(bu)同，它們采用的(de)表(biao)面(mian)處理也有(you)差(cha)別(bie)，其中第一道活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)外圓(yuan)面(mian)通常進行鍍鉻或噴(pen)鉬處理，主要(yao)是(shi)為了改(gai)善(shan)(shan)潤(run)滑和提高活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)的(de)耐(nai)磨(mo)度。其他活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)大都會采用鍍錫(xi)或磷化處理，主要(yao)是(shi)為了改(gai)善(shan)(shan)耐(nai)磨(mo)性。


『由于每缸(gang)內(nei)活塞(sai)的(de)工作環境(jing)略(lve)有(you)不同，使得活塞(sai)的(de)積(ji)碳程度有(you)差異』


『活塞頂部的積碳』

    如果(guo)活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)(huan)(huan)的(de)安(an)裝不當(dang)或(huo)密封性不好，就會導致缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)上(shang)的(de)機油(you)(you)上(shang)竄(cuan)至燃燒室與混(hun)合(he)(he)氣(qi)一起燃燒，引(yin)起燒機油(you)(you)現(xian)象(xiang)。若活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)(huan)(huan)與缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)的(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙過(guo)小或(huo)活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)(huan)(huan)因積碳被卡死在環(huan)(huan)(huan)(huan)槽(cao)內等情(qing)況(kuang)，活(huo)(huo)塞(sai)做上(shang)下的(de)往復運動時，很(hen)(hen)可(ke)能會將氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)刮傷，長時間(jian)后會在氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)上(shang)形成很(hen)(hen)深的(de)溝紋，也(ye)就是常說的(de)“拉缸(gang)(gang)(gang)”現(xian)象(xiang)。氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)有了溝紋，密封性不良，同(tong)樣會造成燒機油(you)(you)的(de)情(qing)況(kuang)。因此(ci)應定期(qi)檢查活(huo)(huo)塞(sai)的(de)工作(zuo)狀(zhuang)態，避免以上(shang)兩(liang)種(zhong)情(qing)況(kuang)的(de)發(fa)生，保證發(fa)動機的(de)運行(xing)狀(zhuang)況(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

奇瑞X1簡介

奇(qi)(qi)瑞(rui)x1是奇(qi)(qi)瑞(rui)旗下的(de)一(yi)款(kuan)汽車(che)，售價在(zai)4.88-6.46萬。對(dui)于奇(qi)(qi)瑞(rui)X1來(lai)說，外(wai)觀內飾及(ji)配置的(de)改(gai)變都不是重(zhong)點(dian)，它的(de)最大賣點(dian)在(zai)于從原(yuan)來(lai)全系標配1.3L發(fa)(fa)動(dong)機改(gai)成新款(kuan)的(de)1.3L自動(dong)和三款(kuan)1.5L手動(dong)車(che)型(xing)。奇(qi)(qi)瑞(rui)X1只是一(yi)臺迷你版的(de)小型(xing)SUV，它不需要龐大的(de)體型(xing)吸引消費者(zhe)，它只有可愛的(de)賣相和利用(yong)率(lv)超高的(de)實用(yong)空間(jian)(jian)就能(neng)發(fa)(fa)揮一(yi)技之(zhi)長。2012款(kuan)奇(qi)(qi)瑞(rui)X1車(che)身尺寸分別(bie)為(wei)長3866mm、寬1622mm、高1638mm，軸距只有2330mm，離地間(jian)(jian)隙依然(ran)為(wei)180mm。如果家里小區的(de)固定停(ting)(ting)車(che)位剛(gang)好放不下一(yi)臺緊湊型(xing)SUV或轎車(che)的(de)話(hua)，可以考(kao)慮(lv)購買這(zhe)臺奇(qi)(qi)瑞(rui)X1，小巧(qiao)的(de)車(che)身能(neng)讓停(ting)(ting)車(che)更輕(qing)松(song)。