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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器是應用在機動(dong)車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車系統），ABS系統中大多由(you)電(dian)感(gan)傳感(gan)器來監控車速，abs傳感(gan)器通過與(yu)隨車輪(lun)(lun)同步轉動(dong)的(de)齒圈作用， 輸(shu)出一組準正弦交流電(dian)信號，其(qi)頻率和(he)振幅與(yu)輪(lun)(lun)速有關．該(gai)輸(shu)出信號傳往ABS電(dian)控單元（ECU）, 實(shi)現(xian)對輪(lun)(lun)速的(de)實(shi)時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪速傳感器（如(ru)下圖(tu)3） 當齒輪位(wei)于圖(tu)中(a)所示(shi)位(wei)置時，穿過霍爾(er)元件的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)(xian)分散(san)，磁(ci)(ci)場(chang)相對(dui)較(jiao)(jiao)弱(ruo)；而當齒輪位(wei)于圖(tu)中(b)所示(shi)位(wei)置時，穿過霍爾(er)元件的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)(xian)集(ji)中，磁(ci)(ci)場(chang)相對(dui)較(jiao)(jiao)強。齒輪轉動時，使(shi)得穿過霍爾(er)元件的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)(xian)密度(du)發生變化，因(yin)而引起霍爾(er)電壓的(de)變化，霍爾(er)元件將輸(shu)出(chu)一個(ge)毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波(bo)電壓。此信(xin)號還需由電子(zi)電路轉換成(cheng)標準(zhun)的(de)脈(mo)沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安(an)裝與拆卸順(shun)序相反。

2)先清潔前輪速傳感器的(de)安裝孔內表面,并涂上(shang)防銹劑。

3)然(ran)后(hou)裝入輪速傳感器(qi),以4~6N.m的力矩緊固內六角(jiao)螺栓,最(zui)后(hou)插(cha)上導線插(cha)頭

全球鷹ex3新能源簡介

全球鷹EX3是一款新能源微型車,全球鷹EX3在外觀的(de)設計(ji)(ji)方(fang)(fang)面(mian)采用了很(hen)多細節的(de)時尚元素，外殼的(de)設計(ji)(ji)不僅有(you)純白的(de)車身、亮(liang)眼(yan)的(de)線條(tiao)(tiao)還有(you)藍(lan)色的(de)裝(zhuang)飾條(tiao)(tiao)設計(ji)(ji)增加(jia)了年輕(qing)、環保的(de)色彩。大燈和中(zhong)網之間(jian)(jian)有(you)著較粗的(de)鍍鉻飾條(tiao)(tiao)裝(zhuang)飾非常亮(liang)眼(yan)，鹵素的(de)遠/近光(guang)燈上方(fang)(fang)，有(you)弧(hu)線型的(de)LED日間(jian)(jian)行車燈感覺較為時尚兩(liang)邊的(de)轉向燈也非常清(qing)晰。下方(fang)(fang)C字(zi)形(xing)的(de)霧燈裝(zhuang)飾更添時尚的(de)美感