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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)是(shi)應用在(zai)機動車(che)(che)的ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車(che)(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中大多(duo)由電感傳(chuan)感器(qi)來(lai)監控(kong)(kong)(kong)車(che)(che)速，abs傳(chuan)感器(qi)通過與(yu)隨車(che)(che)輪(lun)(lun)同步(bu)轉動的齒圈作(zuo)用， 輸出(chu)一(yi)組準正弦交流電信(xin)號，其頻率和(he)振幅與(yu)輪(lun)(lun)速有關(guan)．該輸出(chu)信(xin)號傳(chuan)往ABS電控(kong)(kong)(kong)單(dan)元（ECU）, 實現對輪(lun)(lun)速的實時監控(kong)(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速傳(chuan)感器（如下圖3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(a)所示位(wei)置時，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力線(xian)(xian)分散，磁(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)較弱；而(er)當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(b)所示位(wei)置時，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力線(xian)(xian)集中，磁(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)較強。齒(chi)輪(lun)轉動時，使得(de)穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力線(xian)(xian)密(mi)度發生(sheng)變化(hua)(hua)，因而(er)引起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓的(de)(de)變化(hua)(hua)，霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)將(jiang)輸(shu)出一個毫(hao)伏(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)(dian)壓。此信號還(huan)需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標準的(de)(de)脈沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先清(qing)潔前輪速(su)傳感器的安裝孔(kong)內表面(mian),并涂上防銹劑(ji)。

3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩(ju)緊固內六角螺(luo)栓(shuan),最后插上導線插頭

紳寶D70簡介

紳(shen)寶(bao)是(shi)北(bei)京(jing)汽車(che)2012年(nian)11月(yue)正式發(fa)布的中(zhong)高端轎車(che)品牌，并(bing)于5月(yue)11日起率先執行國家(jia)標準“三包”政策。紳(shen)寶(bao)D70不僅完(wan)整繼承了(le)SAAB“人車(che)合(he)一(yi)，貼地飛行”的性能(neng)(neng)基因，并(bing)進(jin)(jin)一(yi)步(bu)結合(he)國際前沿造車(che)趨勢(shi)與中(zhong)國市場(chang)需求，凝練形成了(le)“Turbo動力，Equipment配(pei)置，Safety安(an)全、Control操控” 獨(du)有的“TESC”四大產(chan)品優勢(shi)，同(tong)時在外(wai)觀造型、內飾設(she)計、駕(jia)乘舒適、智能(neng)(neng)科(ke)技等方面(mian)進(jin)(jin)行了(le)創新升(sheng)級