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活塞環簡介

   發動(dong)(dong)機(ji)(ji)好比是(shi)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)”心臟“，而活(huo)塞(sai)(sai)則(ze)可以理解為(wei)是(shi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)“中(zhong)樞”，除了身處惡劣(lie)的(de)(de)(de)(de)工作環境外(wai)，它還是(shi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)中(zhong)最(zui)忙碌的(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)，不斷(duan)的(de)(de)(de)(de)進行(xing)著從下止(zhi)(zhi)點(dian)到上止(zhi)(zhi)點(dian)、從上止(zhi)(zhi)點(dian)到下止(zhi)(zhi)點(dian)的(de)(de)(de)(de)往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)，吸氣(qi)、壓(ya)縮、做工、排氣(qi)......活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)內部(bu)為(wei)掏空設計，更像是(shi)一(yi)個(ge)(ge)帽子，兩端的(de)(de)(de)(de)圓孔連接(jie)活(huo)塞(sai)(sai)銷，活(huo)塞(sai)(sai)銷連接(jie)連桿(gan)小頭，連桿(gan)大頭則(ze)與曲軸(zhou)相連，將活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)轉化(hua)為(wei)曲軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)圓周運(yun)動(dong)(dong)。
    每個活塞(sai)的裙體處都有三條皺紋，是為了(le)安裝(zhuang)兩道氣(qi)環(huan)和一道油環(huan)，且(qie)氣(qi)環(huan)在(zai)上。在(zai)裝(zhuang)配時，兩道氣(qi)環(huan)的開口需要錯開，起到(dao)密封的作用(yong)。油環(huan)的作用(yong)主要是刮除飛濺到(dao)缸壁上的多余潤滑油，并將潤滑油刮布均勻。目前(qian)廣泛應用(yong)的活塞(sai)環(huan)材料(liao)主要有優質灰鑄(zhu)鐵(tie)(tie)、球墨鑄(zhu)鐵(tie)(tie)、合金鑄(zhu)鐵(tie)(tie)等。

    此外，活(huo)塞環由于位置不(bu)同，它們采用的表面處理也(ye)有(you)差(cha)別，其中(zhong)第一(yi)道(dao)活(huo)塞環外圓(yuan)面通常進(jin)行鍍鉻或噴鉬處理，主(zhu)(zhu)要(yao)是(shi)(shi)為了改善潤滑和提(ti)高(gao)活(huo)塞環的耐磨(mo)度。其他活(huo)塞環大都會采用鍍錫或磷化處理，主(zhu)(zhu)要(yao)是(shi)(shi)為了改善耐磨(mo)性。


『由于(yu)每(mei)缸內活(huo)塞(sai)的工作環境略(lve)有不同，使得活(huo)塞(sai)的積碳程度(du)有差異』


『活塞頂部的積(ji)碳』

    如果活(huo)塞(sai)環(huan)的(de)(de)安裝不(bu)當(dang)或(huo)密封性不(bu)好(hao)，就會(hui)導致缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)上的(de)(de)機(ji)油上竄至燃燒室與(yu)混合氣一起燃燒，引起燒機(ji)油現(xian)(xian)象。若活(huo)塞(sai)環(huan)與(yu)缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)的(de)(de)配合間(jian)隙過(guo)小或(huo)活(huo)塞(sai)環(huan)因(yin)積碳被卡(ka)死在環(huan)槽內等情(qing)況，活(huo)塞(sai)做上下的(de)(de)往復運動時，很可能會(hui)將氣缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)刮傷，長時間(jian)后會(hui)在氣缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)上形成很深的(de)(de)溝(gou)紋(wen)，也就是(shi)常說的(de)(de)“拉缸(gang)”現(xian)(xian)象。氣缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)有(you)了溝(gou)紋(wen)，密封性不(bu)良，同樣(yang)會(hui)造成燒機(ji)油的(de)(de)情(qing)況。因(yin)此應定期檢查活(huo)塞(sai)的(de)(de)工作狀態(tai)，避免以(yi)上兩(liang)種情(qing)況的(de)(de)發生，保(bao)證發動機(ji)的(de)(de)運行狀況良好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

北京現代菲斯塔簡介

北(bei)京現代旗下的緊湊(cou)型(xing)車(che)菲斯塔(ta)在售(shou)5款(kuan)車(che)型(xing)，售(shou)價11.98-15.48萬(wan)元(yuan)，分為1.4T、1.6T高/低功率(lv)三種(zhong)動力版本。網通社從北(bei)京現代官方獲悉(xi)：菲斯塔(ta)新增一款(kuan)280 T GDi智(zhi)享版車(che)型(xing)，售(shou)價14.38萬(wan)元(yuan)。作為菲斯塔(ta)全系次頂配車(che)型(xing)，智(zhi)享版采(cai)用(yong)1.6T高功率(lv)發動機。