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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)(dong)機好(hao)比是(shi)(shi)汽車的(de)(de)”心臟“，而活塞(sai)則可以理解為是(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)“中樞”，除了身處惡劣的(de)(de)工(gong)作(zuo)環境外，它還是(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)機中最忙(mang)碌的(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)，不斷(duan)的(de)(de)進行著(zhu)從下止(zhi)點到上止(zhi)點、從上止(zhi)點到下止(zhi)點的(de)(de)往(wang)復運動(dong)(dong)，吸氣(qi)(qi)、壓縮、做工(gong)、排氣(qi)(qi)......活塞(sai)的(de)(de)內(nei)部為掏(tao)空(kong)設計，更像是(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)帽子，兩(liang)端的(de)(de)圓孔連(lian)(lian)接(jie)活塞(sai)銷，活塞(sai)銷連(lian)(lian)接(jie)連(lian)(lian)桿小頭，連(lian)(lian)桿大頭則與曲軸相連(lian)(lian)，將活塞(sai)的(de)(de)往(wang)復運動(dong)(dong)轉化(hua)為曲軸的(de)(de)圓周運動(dong)(dong)。
    每個(ge)活(huo)(huo)塞的(de)裙體處都有(you)三條皺紋，是(shi)為了安裝(zhuang)兩(liang)道(dao)氣環(huan)和一(yi)道(dao)油(you)環(huan)，且氣環(huan)在上。在裝(zhuang)配時，兩(liang)道(dao)氣環(huan)的(de)開口(kou)需要錯(cuo)開，起到密封(feng)的(de)作用。油(you)環(huan)的(de)作用主要是(shi)刮除飛濺到缸壁上的(de)多余(yu)潤(run)滑(hua)油(you)，并將潤(run)滑(hua)油(you)刮布(bu)均勻。目前廣泛應用的(de)活(huo)(huo)塞環(huan)材料主要有(you)優質灰鑄(zhu)鐵、球墨鑄(zhu)鐵、合金(jin)鑄(zhu)鐵等。

    此(ci)外(wai)，活塞環(huan)由于位置不同(tong)，它們采(cai)用(yong)(yong)的表面處理也有差別(bie)，其(qi)中第一道活塞環(huan)外(wai)圓面通常進(jin)行(xing)鍍鉻或噴鉬處理，主要(yao)是為(wei)(wei)了改善潤滑和提高活塞環(huan)的耐磨度。其(qi)他活塞環(huan)大都會采(cai)用(yong)(yong)鍍錫或磷化處理，主要(yao)是為(wei)(wei)了改善耐磨性(xing)。


『由于(yu)每缸內活塞(sai)的工作環境(jing)略有不同，使得活塞(sai)的積碳程度有差(cha)異』


『活塞頂部的積碳』

    如(ru)果活(huo)(huo)塞(sai)環的(de)(de)安裝(zhuang)不當或密封性不好，就(jiu)(jiu)會(hui)導致缸(gang)壁(bi)上的(de)(de)機(ji)油(you)(you)上竄(cuan)至(zhi)燃燒(shao)(shao)室與混(hun)合氣(qi)一起燃燒(shao)(shao)，引起燒(shao)(shao)機(ji)油(you)(you)現(xian)象(xiang)。若活(huo)(huo)塞(sai)環與缸(gang)壁(bi)的(de)(de)配合間隙過(guo)小或活(huo)(huo)塞(sai)環因積(ji)碳被卡死在環槽內等情(qing)況(kuang)(kuang)，活(huo)(huo)塞(sai)做上下(xia)的(de)(de)往(wang)復運動(dong)時，很可能會(hui)將氣(qi)缸(gang)壁(bi)刮傷，長(chang)時間后會(hui)在氣(qi)缸(gang)壁(bi)上形成很深的(de)(de)溝紋，也就(jiu)(jiu)是常說的(de)(de)“拉缸(gang)”現(xian)象(xiang)。氣(qi)缸(gang)壁(bi)有了(le)溝紋，密封性不良，同(tong)樣(yang)會(hui)造成燒(shao)(shao)機(ji)油(you)(you)的(de)(de)情(qing)況(kuang)(kuang)。因此應定期檢查(cha)活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)工作狀(zhuang)態(tai)，避免以(yi)上兩種情(qing)況(kuang)(kuang)的(de)(de)發(fa)(fa)生，保(bao)證(zheng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)運行(xing)狀(zhuang)況(kuang)(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

現代瑞奕兩廂簡介

現代瑞奕(yi)是GMC旗(qi)下的(de)一(yi)款普通轎(jiao)車(che)，與瑞納三廂(xiang)版(ban)相比，現代瑞奕(yi)擁有更(geng)加(jia)緊湊的(de)車(che)身長度，兩廂(xiang)車(che)特(te)有的(de)線條也更(geng)符(fu)合年輕消費者(zhe)的(de)審美。