減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先(xian)四(si)個(ge)車輪需(xu)要根據對(dui)角(jiao)順序(xu)把(ba)螺母擰(ning)松,不需(xu)要全部(bu)擰(ning)下來。
2、然后使用舉升機把車(che)輛抬(tai)起來(lai),之(zhi)后再用套筒,根據對角順序把車(che)輪螺(luo)母完(wan)全擰下來(lai),并且(qie)把車(che)輪取下來(lai)。
3、根(gen)據不(bu)同的(de)車型,有些可能需要(yao)把制動(dong)分泵拆下來(lai),然后(hou)才能拆減震器(qi)。之后(hou)再去(qu)把支臂固定(ding)螺栓拆下來(lai),接(jie)下來(lai)把彈簧支桿(gan)臂上(shang)面(mian)的(de)固定(ding)螺母(mu)擰開。
4、使用(yong)卡鉗千斤頂把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)好(hao),打開(kai)發動機引擎蓋,把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面車身上(shang)(shang)的(de)(de)(de)固(gu)定(ding)螺母擰開(kai)。再(zai)去(qu)轉動千斤頂把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)(shang)面抬,一直(zhi)到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)(de)下端和(he)前橋(qiao)兩者(zhe)之間(jian)固(gu)定(ding)的(de)(de)(de)地方分離,之后再(zai)去(qu)慢(man)慢(man)把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪開(kai),等(deng)到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋(shi)放出來之后,再(zai)去(qu)把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面車身固(gu)定(ding)螺母徹底(di)松開(kai),順(shun)利把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下來。
5、當減震(zhen)器(qi)(qi)取(qu)下(xia)來后(hou),再去(qu)(qu)把減震(zhen)彈(dan)簧(huang)拆裝器(qi)(qi)把彈(dan)簧(huang)固定(ding)好,最后(hou)再去(qu)(qu)拆卸(xie)已經損壞(huai)的減震(zhen)器(qi)(qi)部件和橡膠護罩,更換完成后(hou)再去(qu)(qu)按照之前拆卸(xie)的步驟安裝回(hui)去(qu)(qu)即可。
EX3上市之前,北汽(qi)新能(neng)源EX5已經在2019年1月上市,但(dan)EX系(xi)列銷量(liang)并不理(li)想;EX3推出后(hou),借助補貼退(tui)坡前的一波購車小高潮,EX系(xi)列銷量(liang)實(shi)現了一定增長,但(dan)對于有三個車型的EX系(xi)列而(er)(er)言,整體銷量(liang)依然不算(suan)高,而(er)(er)且在隨后(hou)的7月,其銷量(liang)及(ji)廠商份額占比均有較大(da)回落。[1]
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