行李箱蓋要求有良好的剛性,結構上基本與發動機蓋相同,也有外板和內板,內板有加強筋。一些被稱為“二廂半”的轎車,其行李箱向上延伸,包括后檔風玻璃在內,使開啟面積增加,形成一個門,因此又稱為背門,這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。
如果采用背門形式,背門內板側要嵌裝椽膠密封條,圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈,鉸鏈裝有平衡彈簧,使啟閉箱蓋省力,并可自動固定在打開位置,便于提取物品。
拆卸和安裝行李箱蓋時需要一個助手,操作時戴上手套保護雙手,防止利傷。
1)分離行李箱蓋裝飾板夾具,拆卸行李箱蓋裝飾板。
2)分離行李箱尾部導線和連接器。
3)擰下行李箱蓋鉸鏈固定螺栓,拆卸行李箱蓋。
4)按拆卸的相反順序安裝新的行李箱蓋。
2010年(nian)(nian)6月(yue)份(fen)前,新上任的(de)(de)主管銷(xiao)售的(de)(de)一汽(qi)(qi)王法(fa)長副總經(jing)理在(zai)(zai)不同場合透漏,奔(ben)騰(teng)B30將(jiang)在(zai)(zai)在(zai)(zai)2010年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)正式走下生(sheng)產線,而定位更高一級(ji)的(de)(de)B90項目也在(zai)(zai)有序地(di)推(tui)進之中。不過,這款(kuan)車(che)型代號為(wei)B30的(de)(de)一汽(qi)(qi)奔(ben)騰(teng)入(ru)門A級(ji)車(che)的(de)(de)項目在(zai)(zai)一汽(qi)(qi)轎(jiao)車(che)內部已經(jing)被(bei)推(tui)遲(chi)至2011年(nian)(nian),這意味著(zhu),2010年(nian)(nian)內一汽(qi)(qi)奔(ben)騰(teng)不會有新車(che)推(tui)出(chu),至于B30項目被(bei)推(tui)遲(chi)至明年(nian)(nian)的(de)(de)原因(yin),一汽(qi)(qi)轎(jiao)車(che)人士沒有具體透漏.
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