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后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造(zao)成汽車后輪軸承損壞的原因主要(yao)是：

1、零部件(jian)的破(po)損生銹，有異(yi)物的進入或是滾體偏(pian)斜會造(zao)成(cheng)破(po)損，而(er)酸性(xing)液(ye)體和水分(fen)殘留(liu)時間一久，也會造(zao)成(cheng)零部件(jian)的生銹。

3、距離問題。汽車的部件(jian)與零件(jian)之(zhi)間都(dou)是有(you)合適(shi)的間隙，而當滾體(ti)和輥道(dao)之(zhi)間的距離一旦小了，就容易摩擦發熱，引(yin)起軸承(cheng)燒結。

汽車后輪(lun)軸承(cheng)損壞的癥狀主要是：

當后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸承壞(huai)了(le)，汽(qi)車(che)在行(xing)駛的過程中車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)會(hui)晃動，而(er)隨著汽(qi)車(che)車(che)速(su)(su)的增快，整輛汽(qi)車(che)抖動加劇。同時(shi)車(che)子會(hui)發出(chu)嗡(weng)嗡(weng)的連續聲(sheng)(sheng)，車(che)速(su)(su)越(yue)大(da)，聲(sheng)(sheng)音越(yue)大(da)。造成異響，是汽(qi)車(che)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸承壞(huai)了(le)的主要表(biao)現。判斷是不是汽(qi)車(che)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸承壞(huai)了(le)，可以(yi)將汽(qi)車(che)提速(su)(su)后(hou)(hou)以(yi)空擋的狀態滑(hua)行(xing)，如果嗡(weng)嗡(weng)的聲(sheng)(sheng)音沒有變(bian)化的話，那(nei)么就是后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸承壞(huai)了(le)。

帝豪GL簡介

帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰會主會場--杭州國際博覽中心正式上市。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型，帝豪GL的上市，填補了吉利在A+級轎車市場中的空缺，豐富和完善了“帝豪軍團”的產品陣容，同時吹響了吉利汽車進軍中高端A級車市場的號角，進一步鞏固和提升在其在轎車市場的領先地位。
帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表著帝豪GL在“帝豪軍團”中更高的定位，同時也代表Grand，寓意帝豪GL擁有較大的車內空間。字母L則代表了帝豪GL的高質感——Luxury（豪華）；同時L也被視作“加長”的含義，帝豪GL擁有超長車身及軸距表現。