轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動(dong)力轉向(xiang)機的檢修(xiu)或更換、裝(zhuang)配和(he)調整在(zai)(zai)前面已(yi)經介紹過(guo),所以現在(zai)(zai)必(bi)須(xu)重新安裝(zhuang)到車輛上。安裝(zhuang)動(dong)力轉向(xiang)器的注意事項:在(zai)(zai)安裝(zhuang)過(guo)程中,應該(gai)注意,用(yong)于將泄放螺(luo)栓(shuan)固定在(zai)(zai)機油泵(beng)和(he)轉向(xiang)控制(zhi)閥上的密封(feng)圈(quan)只要(yao)拆下(xia)就必(bi)須(xu)更換。
動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)器的安裝步(bu)驟(zou)
1)將轉向器安(an)裝在后十字板上,安(an)裝自鎖螺母,但(dan)不必完(wan)全擰緊。
2)支撐車輛(liang)。
3)將進(jin)油管和回油管安裝在轉(zhuan)向油泵上,使用新的密(mi)封(feng)圈,擰緊螺栓,扭(niu)矩為40nm
4)將(jiang)轉向器固定螺(luo)栓(shuan)安(an)裝在(zai)左前輪(lun)罩上(shang),擰緊螺(luo)母(mu),扭(niu)矩(ju)為20Nm
5)將(jiang)轉向器自鎖螺母安裝(zhuang)在后十字板上,擰緊螺母,扭(niu)矩為40nm
6)將進油管固定在轉向控制閥的外(wai)殼上。
7)放下車輛。
8)擰緊后橫板上的轉(zhuan)向器(qi)自鎖螺(luo)母,扭(niu)矩為40nm
9)安裝橫拉桿支架固定螺栓,并用(yong)45nm的扭(niu)矩擰(ning)緊.
10)從(cong)車內(nei)將回油軟管安(an)裝到轉向控(kong)制閥(fa)殼體上。
11)安裝(zhuang)防塵套。
12)連(lian)接聯軸器(qi),安裝固定(ding)螺(luo)栓,并以25nm的扭(niu)矩擰緊.
13)安裝踏板蓋、通風管(guan)和(he)儀表板蓋。汽車維修(xiu)技術網(wang)想(xiang)一想(xiang):了解了動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的結(jie)構后,關鍵是(shi)要(yao)知道(dao)動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器在使(shi)用(yong)中會(hui)出現(xian)什么(me)問題。實踐證明,動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統的常見(jian)問題是(shi)泄漏(lou)和(he)性能(neng)下降,那么(me)如(ru)何(he)檢(jian)查泄漏(lou)呢?接下來請看。如(ru)何(he)檢(jian)查動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統的密封性
帝豪GL于2016年9月20日,在G20峰會主會場--杭州國際博覽中心正式上市。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型,帝豪GL的上市,填補了吉利在A+級轎車市場中的空缺,豐富和完善了“帝豪軍團”的產品陣容,同時吹響了吉利汽車進軍中高端A級車市場的號角,進一步鞏固和提升在其在轎車市場的領先地位。
帝豪GL,帝豪GL中的字母G,代表著帝豪GL在“帝豪軍團”中更高的定位,同時也代表Grand,寓意帝豪GL擁有較大的車內空間。字母L則代表了帝豪GL的高質感——Luxury(豪華);同時L也被視作“加長”的含義,帝豪GL擁有超長車身及軸距表現。
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