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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據(ju)對角順序把螺(luo)母擰(ning)松，不需要全部擰(ning)下來。

2、然后使用舉升機把車(che)輛抬起來，之(zhi)后再用套筒，根據對角順序(xu)把車(che)輪螺母完(wan)全(quan)擰下來，并且把車(che)輪取下來。

3、根據不同的車型，有些(xie)可能需要把制動分泵拆(chai)下(xia)來(lai)(lai)，然后才能拆(chai)減震器。之后再去把支臂固(gu)定(ding)螺栓拆(chai)下(xia)來(lai)(lai)，接下(xia)來(lai)(lai)把彈簧(huang)支桿臂上面的固(gu)定(ding)螺母擰開。

4、使用卡鉗(qian)千斤頂把減(jian)震(zhen)臂固(gu)定(ding)(ding)好，打(da)開(kai)發(fa)動機(ji)引擎(qing)蓋，把減(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車身(shen)上(shang)的固(gu)定(ding)(ding)螺母(mu)擰開(kai)。再(zai)去轉(zhuan)動千斤頂把減(jian)震(zhen)臂往上(shang)面抬，一直到減(jian)震(zhen)臂的下(xia)端(duan)和(he)前橋兩者之間(jian)固(gu)定(ding)(ding)的地方(fang)分離，之后再(zai)去慢(man)慢(man)把減(jian)震(zhen)器(qi)挪開(kai)，等到減(jian)震(zhen)臂的減(jian)震(zhen)彈性完全釋放出(chu)來之后，再(zai)去把減(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車身(shen)固(gu)定(ding)(ding)螺母(mu)徹底松開(kai)，順利把減(jian)震(zhen)器(qi)拿下(xia)來。

5、當(dang)減震器(qi)取(qu)下(xia)來后(hou)(hou)，再去(qu)把(ba)(ba)減震彈(dan)簧拆(chai)(chai)裝(zhuang)器(qi)把(ba)(ba)彈(dan)簧固定(ding)好，最后(hou)(hou)再去(qu)拆(chai)(chai)卸(xie)已經損壞的減震器(qi)部(bu)件和橡(xiang)膠護(hu)罩，更換完成后(hou)(hou)再去(qu)按照(zhao)之前拆(chai)(chai)卸(xie)的步(bu)驟安裝(zhuang)回去(qu)即可。

東風風神E70簡介

全新東(dong)風風神E70配(pei)(pei)置(zhi)公布，新車(che)(che)共6款車(che)(che)型，官方指導(dao)價15.58-17.98萬(wan)元。新車(che)(che)提供(gong)401km和508km兩種續(xu)航版本，且全系標配(pei)(pei)皮質(zhi)座(zuo)椅(yi)、自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟停、倒車(che)(che)雷達(da)、電子手剎等配(pei)(pei)置(zhi)。