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傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。
傳(chuan)動(dong)軸(zhou)是(shi)(shi)由軸(zhou)管、伸(shen)縮(suo)套(tao)和萬(wan)(wan)(wan)向節組成。傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(DriveShaft)連(lian)接或裝配(pei)(pei)各(ge)項配(pei)(pei)件(jian)，而又可移(yi)動(dong)或轉(zhuan)動(dong)的(de)圓形物體(ti)配(pei)(pei)件(jian)，一般均使用輕而抗扭(niu)性佳的(de)合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅動(dong)的(de)車來說(shuo)是(shi)(shi)把變(bian)速(su)(su)器的(de)轉(zhuan)動(dong)傳(chuan)到主(zhu)減速(su)(su)器的(de)軸(zhou)，它可以(yi)是(shi)(shi)好(hao)幾節由萬(wan)(wan)(wan)向節連(lian)接。它是(shi)(shi)一個高轉(zhuan)速(su)(su)、少支承的(de)旋轉(zhuan)體(ti)，因(yin)此它的(de)動(dong)平衡是(shi)(shi)至(zhi)關重(zhong)要(yao)(yao)的(de)。一般傳(chuan)動(dong)軸(zhou)在(zai)出廠(chang)前都(dou)要(yao)(yao)進(jin)行(xing)動(dong)平衡試驗，并(bing)在(zai)平衡機上進(jin)行(xing)了調整。幫手汽配(pei)(pei)平臺提(ti)供各(ge)個車型動(dong)軸(zhou)萬(wan)(wan)(wan)向節原車配(pei)(pei)件(jian)的(de)訂購服務
傳動軸萬向節的安裝方法如下：
1、用千斤頂將車輛的前端抬起。將千斤頂放在車架前端以保證穩定性。排空傳動液以防泄漏。將變速器加注塞；
2、準備一個用于流體的容器，并斷開變速器的排水塞。通過創建參考標記保證傳動軸組件的完整性。拆卸安裝夾或螺栓將驅動軸傳動；
3、通過除去枷鎖從變速器上拆下傳動軸。防止沖撞的滾針軸承用膠帶固定軸承蓋。穩定在副傳動軸。刪除磁帶。將軸承從軛通過拆卸擋圈；
4、使用不同尺寸的插座和虎鉗提供的杠桿，以使軸承蓋遠離軛架。用鉗子把蓋子推到裝配上。在虎鉗周圍翻轉傳動軸，在另一端重復前一道工序；
5、將從兩軛架和傳動軸的萬向節。從整個傳動軸總成上卸下所有污物和碎屑，確保其完全清潔。在更換蓋上涂少量潤滑脂。將軸承蓋部分插入軛架中，更換軸承蓋；
6、將萬向節安裝到蓋中。部分插入反對帽。將萬向節排成一行，用壓力機將蓋子推到適當的位置。插入扣環。將驅動軸的位置。確認軛與傳動軸正確對齊。
風神L60是東風和PSA集團合作研發的產品，風神L60基于PSA二號平臺開發，軸距達到了2710mm。外觀方面，風神L60采用了雙橫幅式前進氣格柵，楔形設計的前大燈和前進氣格柵融為一體。新車的尾部設計看起來中規中矩，同時，車身尺寸方面，風神L60的長寬高分別為4712mm/1820mm/1540mm， 軸距為2710mm軸距數字和現款在售的 東風 標致408相同。
動力方面，新車將搭載1.6L或1.8L發動機，其中1.6L發動機最大 功率117馬力，1.8L發動機最大功率139馬力。
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