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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機，它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重(zhong)要的(de)部件。它的(de)作(zuo)用是(shi)：增大(da)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)(chuan)(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)機構的(de)力(li)(li)和(he)改變力(li)(li)的(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)操縱是(shi)全(quan)液壓(ya)式(shi)(shi)，也就是(shi)說(shuo)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之(zhi)間沒有機械連接，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸(gang)之(zhi)間是(shi)液壓(ya)管(guan)或軟管(guan)鏈(lian)接。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)比例輸送相(xiang)對的(de)油(you)(you)量(liang)(liang)，該油(you)(you)量(liang)(liang)直接流(liu)到操縱缸(gang)相(xiang)應(ying)一側，同時另一側的(de)油(you)(you)量(liang)(liang)回(hui)到油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按(an)結構形(xing)式(shi)(shi)可分為(wei)：有齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿曲(qu)柄指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環球(qiu)-齒(chi)條齒(chi)扇(shan)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循(xun)環球(qiu)曲(qu)柄指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿滾輪式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按(an)照助(zhu)力(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)又可以分：為(wei)機械式(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，和(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)（有助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種(zhong)，其中(zhong)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又可以分為(wei)氣壓(ya)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、液壓(ya)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、電動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)、電液助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)等種(zhong)類。
第一步(bu)：我們拿到(dao)方(fang)向機以(yi)后居中方(fang)向機，怎么居中呢，把方(fang)向機轉到(dao)任何一側的盡頭，就是(shi)打死方(fang)向機，做好一個(ge)幾號，一圈(quan)圈(quan)的打到(dao)另外一側，數(shu)下有幾圈(quan)，如(ru)果是(shi)3圈(quan)，左右2變就是(shi)哥(ge)1.5圈(quan)，這(zhe)樣就很(hen)好居中了(le)
第二步：把方向(xiang)機(ji)固定(ding)到車(che)的(de)底盤安(an)裝(zhuang)位(wei)并(bing)固定(ding)好螺絲(si)，根據(ju)左(zuo)右(you)2邊(bian)的(de)制動轂（就是安(an)裝(zhuang)輪胎(tai)的(de)那個東西），調整好方向(xiang)機(ji)外(wai)球(qiu)頭(tou)的(de)大(da)致位(wei)置，內球(qiu)頭(tou)擰進(jin)到外(wai)球(qiu)頭(tou)深度到正(zheng)常位(wei)置左(zuo)右(you)，并(bing)保持2邊(bian)的(de)螺絲(si)牙深度保持一致，并(bing)固定(ding)到剎車(che)盤下面(mian)的(de)下球(qiu)頭(tou)上鎖緊螺絲(si)。
第(di)三步：安裝好2側輪(lun)胎，用卷尺，測量好2個(ge)前(qian)輪(lun)前(qian)面(mian)(mian)部位(wei)和后面(mian)(mian)的(de)2側輪(lun)胎的(de)距離保持一致，（看下面(mian)(mian)的(de)圖片）
第(di)四(si)步：確定好(hao)方向盤居(ju)中的位置，套上(shang)十字節，鎖緊螺絲。
第(di)五步：在路上跑一(yi)圈，確定下(xia)十字節的(de)(de)位(wei)置，如果有偏(pian)差，在做(zuo)簡(jian)單調(diao)(diao)整，直到(dao)(dao)基(ji)本居中為止，如果你是車(che)主，看(kan)到(dao)(dao)這里(li)，一(yi)定叫修理廠調(diao)(diao)整到(dao)(dao)位(wei)，修理工嫌麻(ma)煩，你不能嫌麻(ma)煩，因為最后一(yi)步四輪定位(wei)只能做(zuo)簡(jian)單的(de)(de)前(qian)速(su)的(de)(de)調(diao)(diao)整。
第六步，找個(ge)專業店子，四輪定位。
東風風神奕炫年輕的(de)“皮囊”下面，包裹(guo)的(de)恰(qia)恰(qia)是(shi)一幅(fu)像(xiang)是(shi)身(shen)經百(bai)戰(zhan)顯得異常成(cheng)熟老練的(de)“內臟”與“骨架(jia)”。它的(de)出(chu)現也再一次印證(zheng)并讓我(wo)們意識(shi)到(dao)，買車、尤其是(shi)十萬元級別(bie)的(de)家用(yong)代步車，真的(de)不能(neng)再一味的(de)盲目(mu)排斥三缸發動(dong)機和扭力梁式后(hou)懸架(jia)了。
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