減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先(xian)四(si)個車輪(lun)需要根(gen)據對角順序把螺母擰松,不需要全部擰下(xia)來。
2、然(ran)后使用舉(ju)升機把車輛抬起來(lai),之后再用套筒,根據對角順(shun)序把車輪(lun)螺母完全擰下來(lai),并且把車輪(lun)取下來(lai)。
3、根據不同的(de)(de)車型,有些可能(neng)需要把制動分(fen)泵拆(chai)下(xia)來,然(ran)后才(cai)能(neng)拆(chai)減震器。之后再去把支臂(bei)固定螺栓拆(chai)下(xia)來,接下(xia)來把彈簧支桿臂(bei)上面(mian)的(de)(de)固定螺母(mu)擰開。
4、使(shi)用卡鉗千斤頂把(ba)(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)固定好(hao),打開(kai)(kai)(kai)(kai)發動(dong)機引擎蓋(gai),把(ba)(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上面車(che)身(shen)(shen)上的(de)固定螺母(mu)擰開(kai)(kai)(kai)(kai)。再去轉動(dong)千斤頂把(ba)(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)往上面抬,一直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)下端和前(qian)橋兩(liang)者之(zhi)(zhi)間固定的(de)地方分離,之(zhi)(zhi)后再去慢(man)慢(man)把(ba)(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪開(kai)(kai)(kai)(kai),等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋(shi)放出來之(zhi)(zhi)后,再去把(ba)(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上面車(che)身(shen)(shen)固定螺母(mu)徹底松開(kai)(kai)(kai)(kai),順利把(ba)(ba)(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿(na)下來。
5、當減震器(qi)取下來后(hou)(hou),再去(qu)把(ba)減震彈(dan)簧拆裝器(qi)把(ba)彈(dan)簧固定好,最后(hou)(hou)再去(qu)拆卸(xie)已(yi)經損壞的(de)減震器(qi)部件(jian)和橡膠護罩,更(geng)換完成(cheng)后(hou)(hou)再去(qu)按(an)照之前拆卸(xie)的(de)步驟安裝回去(qu)即可。
東風風神(shen)A30搭載了高效節能(neng)e-TECODFMA15全(quan)鋁發動機,最大功率為(wei)85kW,最大扭(niu)矩為(wei)145N.m/rpm。
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