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輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。
造成汽車(che)后輪軸承(cheng)損壞(huai)的原(yuan)因(yin)主(zhu)要是：
1、零(ling)部件的破損(sun)生(sheng)銹，有(you)異物的進入(ru)或是(shi)滾體(ti)偏斜(xie)會(hui)造成(cheng)破損(sun)，而酸(suan)性液體(ti)和水分殘(can)留時間一(yi)久，也(ye)會(hui)造成(cheng)零(ling)部件的生(sheng)銹。
2、潤滑不良，如果滾體與滾道之間的潤滑油脂不足，兩者會產生干摩擦，從而發出金屬摩擦的異響。3、距(ju)離問(wen)題。汽車(che)的部件(jian)(jian)與(yu)零件(jian)(jian)之間都是有(you)合適的間隙，而當滾體(ti)和輥道之間的距(ju)離一旦小了，就(jiu)容易摩擦發熱，引起軸(zhou)承燒結。
汽(qi)車后輪軸承(cheng)損壞的癥狀主(zhu)要是(shi)：
當后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)承壞了(le)，汽車在行駛(shi)的(de)(de)過程中車輪(lun)(lun)(lun)會晃動(dong)，而隨著汽車車速(su)的(de)(de)增快，整輛汽車抖動(dong)加劇。同時車子會發出嗡(weng)嗡(weng)的(de)(de)連續聲(sheng)，車速(su)越(yue)大(da)，聲(sheng)音越(yue)大(da)。造成異響(xiang)，是汽車后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)承壞了(le)的(de)(de)主要(yao)表(biao)現。判斷是不(bu)是汽車后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)承壞了(le)，可以將汽車提速(su)后(hou)(hou)以空擋的(de)(de)狀態滑行，如果嗡(weng)嗡(weng)的(de)(de)聲(sheng)音沒有變化的(de)(de)話(hua)，那么就是后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)承壞了(le)。
傳祺GA4將于2019年1月正式上市銷售。新車外觀沿用傳祺家族式的設計風格，并將搭載1.3T和1.5L兩款發動機。
傳祺GA4的外觀將沿用傳祺家族式的設計風格，前臉三橫幅式的鍍鉻裝飾條搭配鷹眼式前大燈組，整體造型十分犀利。
傳祺GA4新車尾部造型較為簡潔，線條硬朗，層次感分明，兩側較為立體的尾燈造型與前大燈組設計相互呼應。新車的車身尺寸方面，其長寬高分別為4692/1805/1500mm，軸距為2660mm。
傳祺GA4的內飾 ，其采用了現款傳祺GA3的設計元素，中控區的大尺寸液晶顯示屏搭配兩側的豎狀空調出風口。此外，該車還配備了三輻式多功能方向盤并加以鍍鉻飾條進行點綴，造型更加精致。
動力方面，傳祺GA4搭載1.3T和1.5L兩款發動機，其最大功率分別為137馬力和114馬力，傳動匹配手動以及自動變速箱。
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