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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向(xiang)機(ji)的(de)檢修或更換、裝配和(he)調整在前面已經介紹過，所以(yi)現在必須重新安(an)裝到車輛上。安(an)裝動力轉向(xiang)器的(de)注意(yi)事項：在安(an)裝過程中，應(ying)該注意(yi)，用于將泄放(fang)螺栓固定在機(ji)油泵(beng)和(he)轉向(xiang)控制閥上的(de)密封(feng)圈(quan)只(zhi)要拆下就必須更換。

動(dong)力轉向器(qi)的(de)安裝步驟

1)將轉向器安裝在后十字板上，安裝自鎖(suo)螺母(mu)，但不必完全擰(ning)緊(jin)。

2)支撐車輛。

3)將進油管和回油管安裝(zhuang)在轉向油泵上，使用新的(de)密封圈，擰緊螺栓(shuan)，扭矩為40nm

4)將(jiang)轉向器(qi)固定螺栓安裝在左前輪(lun)罩上，擰(ning)緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器自鎖螺母安裝在后十字板上(shang)，擰緊螺母，扭矩為40nm

6)將進油管固定在轉向控制閥的外殼上。

7)放(fang)下(xia)車輛。

8)擰(ning)緊后(hou)橫板上的轉向(xiang)器自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架(jia)固定螺栓，并(bing)用45nm的扭矩擰緊.

10)從車內將回(hui)油軟管安(an)裝到(dao)轉(zhuan)向控制閥殼體上。

11)安(an)裝防塵(chen)套。

12)連(lian)接聯軸器，安(an)裝固定螺栓，并以25nm的扭矩擰緊(jin).

13)安裝(zhuang)踏板蓋(gai)、通風管(guan)和儀表板蓋(gai)。汽(qi)車維修技術(shu)網想一想：了解了動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向器(qi)的結構后，關鍵是要知道動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向器(qi)在使用中會出(chu)現(xian)什么問題。實踐證明，動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向系統的常(chang)見問題是泄漏(lou)和性能下降，那么如(ru)何檢查泄漏(lou)呢？接下來請看。如(ru)何檢查動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向系統的密封性

福田風景G5簡介

想要購買風景G5，但擔心該車不是國六的朋友可以放心了，據了解，目前風景G5已有部分在售車型通過了國六標準認證。
在我國，基本是三年會更新一次汽車排放標準，國六標準即“國家第六階段機動車污染物排放標準”。國六標準跟國五標準相比，“國六”將嚴格控制污染物的排放限制。按照相關規定，國六標準于2019年7月1日起正式實施，從2019年7月1日起，新注冊登記的輕型汽車執行國六A排放標準，鼓勵實施更為嚴格的排放標準。