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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下部的(de)(de)放油螺塞擰下，放出(chu)橋殼的(de)(de)潤滑油；拆下主動錐齒輪凸(tu)緣與傳(chuan)動軸(zhou)的(de)(de)連接螺栓；

2、半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的拆(chai)(chai)卸(xie)。拆(chai)(chai)卸(xie)前(qian)，應將前(qian)輪(lun)用掩木掩住(zhu)，松開駐(zhu)車制動器。拆(chai)(chai)卸(xie)時，松開并擰下(xia)全部半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊(jin)固螺母及墊圈；用銅錘輕輕打擊半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾部中央(yang)2至3下(xia)，使(shi)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭面(mian)與輪(lun)轂連接(jie)面(mian)分(fen)離后，用手拉半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭，即可(ke)將半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽(chou)出(chu)。注意在半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵(jian)部分(fen)即將通過(guo)油封時，要用手托住(zhu)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿部，并緩緩轉(zhuan)動半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并行移出(chu)，不(bu)致將半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油封損壞(huai)，也預防半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷人(ren)；

3、主(zhu)減速(su)器(qi)(qi)總成的(de)拆(chai)卸(xie)：卸(xie)下(xia)后制動(dong)軟管與三(san)通接頭(tou)；用(yong)小車，將減速(su)器(qi)(qi)殼(ke)支承(cheng)好，拆(chai)下(xia)減速(su)器(qi)(qi)殼(ke)與后橋(qiao)連接的(de)12個螺(luo)栓，將減速(su)器(qi)(qi)總成從橋(qiao)殼(ke)上取下(xia)；斷開(kai)制動(dong)氣室軟管、管路之間的(de)連接，拆(chai)下(xia)制動(dong)氣室，拆(chai)下(xia)調整臂總成；

4、拆(chai)除輪轂(gu)調整螺母鎖片緊(jin)固螺釘，取出鎖片用(yong)(yong)，專用(yong)(yong)套(tao)筒拆(chai)掉輪轂(gu)調整螺母；稍稍轉動(dong)(dong)輪轂(gu)及制(zhi)動(dong)(dong)鼓總成，用(yong)(yong)拉馬向外拉輪轂(gu)，同時在制(zhi)動(dong)(dong)鼓上輕(qing)輕(qing)敲擊(ji)，以震(zhen)松(song)外軸承(cheng)內(nei)圈(quan)，待(dai)外軸承(cheng)內(nei)圈(quan)松(song)動(dong)(dong)后，取下輪轂(gu)及制(zhi)動(dong)(dong)鼓總成，但(dan)此時應注意(yi)該總成重(zhong)量較重(zhong)，不要摔(shuai)壞或砸(za)傷人，同時要注意(yi)保護外軸承(cheng)內(nei)圈(quan)不要摔(shuai)壞；

5、用(yong)拉馬拆出內(nei)軸(zhou)承內(nei)圈總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)和油封座(zuo)圈總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)；用(yong)回(hui)位(wei)彈簧拆卸工具，拆下(xia)(xia)制(zhi)動器回(hui)位(wei)彈簧，取下(xia)(xia)凸輪軸(zhou)；用(yong)板手拆下(xia)(xia)制(zhi)動器底板緊固螺栓，取下(xia)(xia)制(zhi)動器底板帶蹄(ti)片及防(fang)塵罩總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)；拆下(xia)(xia)制(zhi)動氣(qi)室支架，拆下(xia)(xia)橋殼總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)；

6、最(zui)后安裝拆卸的反序安裝即可。

力帆630簡介

2013年10月18日，力帆(fan)汽車(che)在西(xi)藏拉薩舉(ju)行(xing)了力帆(fan)630的(de)(de)上(shang)市儀(yi)式。力帆(fan)630是(shi)力帆(fan)620的(de)(de)升級版本，該(gai)車(che)同樣定位(wei)于(yu)緊湊(cou)型車(che)，但是(shi)定位(wei)要(yao)高于(yu)力帆(fan)530。新(xin)車(che)變化也很(hen)明(ming)顯，尤其是(shi)在前(qian)(qian)臉部位(wei)。新(xin)車(che)采(cai)用“X”型前(qian)(qian)格(ge)柵，更具運(yun)動風格(ge)，頗有雷克(ke)薩斯最(zui)新(xin)家族式的(de)(de)感覺。前(qian)(qian)大燈燈角上(shang)揚，層(ceng)次感分明(ming)。內飾(shi)方面，新(xin)車(che)在儀(yi)表盤以及(ji)中控(kong)臺的(de)(de)造型上(shang)也都有所調(diao)整。