后(hou)橋,就是(shi)指車(che)(che)輛動(dong)力(li)傳遞的(de)后(hou)驅動(dong)軸組成(cheng)(cheng)部分(fen)。它(ta)由兩個半橋組成(cheng)(cheng),可實施半橋差速(su)運動(dong)。同時,它(ta)也是(shi)用來(lai)支撐車(che)(che)輪和連接后(hou)車(che)(che)輪的(de)裝置。
驅動橋殼(ke)的作(zuo)用(yong)是支(zhi)承并(bing)保護主減速器、差速器和半(ban)軸等。同(tong)時,它又是行駛(shi)系的主要組成部分,它還具有以下(xia)作(zuo)用(yong)。
1、與(yu)前橋一(yi)起承受汽車的質量(liang)。
2、使左右(you)驅動車(che)輪的軸向(xiang)相對位(wei)置固定。
3、汽車行駛時,承受驅(qu)動輪傳來(lai)的(de)各(ge)向(xiang)反力、彎矩和制動時的(de)力矩,并(bing)通過懸架(jia)傳給車架(jia)。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
2013年10月18日(ri),力(li)(li)帆汽車(che)(che)在(zai)西藏拉薩舉行(xing)了力(li)(li)帆630的(de)(de)(de)上(shang)市儀式。力(li)(li)帆630是(shi)力(li)(li)帆620的(de)(de)(de)升(sheng)級版本,該車(che)(che)同樣定(ding)位(wei)于(yu)緊湊型(xing)(xing)車(che)(che),但(dan)是(shi)定(ding)位(wei)要高(gao)于(yu)力(li)(li)帆530。新(xin)車(che)(che)變化也(ye)很明顯(xian),尤其是(shi)在(zai)前臉部(bu)位(wei)。新(xin)車(che)(che)采用“X”型(xing)(xing)前格(ge)(ge)柵,更(geng)具運動風格(ge)(ge),頗有雷克薩斯最新(xin)家族(zu)式的(de)(de)(de)感覺。前大燈燈角上(shang)揚,層次(ci)感分明。內飾方(fang)面,新(xin)車(che)(che)在(zai)儀表盤以及(ji)中控臺的(de)(de)(de)造型(xing)(xing)上(shang)也(ye)都有所調(diao)整。
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