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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是應用在機動(dong)車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中大多(duo)由(you)電(dian)感(gan)(gan)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)來監(jian)控(kong)車(che)速，abs傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)通過(guo)與(yu)隨車(che)輪同步(bu)轉動(dong)的(de)齒圈(quan)作用， 輸出(chu)一組準正弦交流電(dian)信(xin)號，其頻率和振幅(fu)與(yu)輪速有關．該輸出(chu)信(xin)號傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對輪速的(de)實時監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪(lun)速傳感(gan)器（如(ru)下圖(tu)3） 當(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所(suo)示(shi)位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)爾元(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)力(li)線分散，磁(ci)(ci)場相對較(jiao)弱；而當(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所(suo)示(shi)位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)爾元(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)力(li)線集(ji)中(zhong)，磁(ci)(ci)場相對較(jiao)強。齒輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時，使得穿過(guo)霍(huo)爾元(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)力(li)線密度發生變化，因而引起霍(huo)爾電(dian)壓的(de)變化，霍(huo)爾元(yuan)件將輸(shu)出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓。此信(xin)號(hao)還需由電(dian)子(zi)電(dian)路(lu)轉(zhuan)換成標(biao)準(zhun)的(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確(que)答案:

1)安裝與拆卸(xie)順序(xu)相反。

2)先清潔(jie)前輪速傳(chuan)感器的安裝孔內(nei)表面,并涂上防(fang)銹劑。

3)然后裝入輪速傳感器,以(yi)4~6N.m的力矩緊(jin)固內六角螺(luo)栓,最后插上導線(xian)插頭

金杯海獅S簡介

金杯(bei)新海獅S內部(bu)2+2+3布局的座(zuo)(zuo)椅可提供(gong)多達15種排列方(fang)式，且第二排真皮獨立(li)座(zuo)(zuo)椅支(zhi)持(chi)前后(hou)隨(sui)意(yi)滑動(dong)，極限情況(kuang)下，可提供(gong)高達5.28m³的巨大(da)承載空(kong)間，是(shi)同價(jia)位車(che)型中空(kong)間最(zui)大(da)的存在。而(er)可供(gong)叉車(che)平(ping)放裝卸(xie)木工(gong)板(ban)的1260mm后(hou)備箱(xiang)開口與(yu)全平(ping)地板(ban)設計，更使其裝載能力(li)與(yu)效率(lv)再度得到大(da)幅(fu)提高，在易用(yong)性與(yu)實用(yong)性兩(liang)方(fang)面(mian)，有著全面(mian)領(ling)先(xian)同級車(che)型的出色表現。