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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼下部的(de)(de)(de)放油(you)螺塞擰下，放出橋(qiao)殼的(de)(de)(de)潤(run)滑油(you)；拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的(de)(de)(de)連接螺栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的(de)拆卸(xie)。拆卸(xie)前，應將(jiang)(jiang)前輪(lun)用(yong)掩木掩住，松(song)開(kai)駐車制動(dong)器。拆卸(xie)時，松(song)開(kai)并擰(ning)下全部半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊(jin)固(gu)螺母及(ji)墊(dian)圈；用(yong)銅(tong)錘(chui)輕(qing)輕(qing)打擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾部中央2至(zhi)3下，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭面與輪(lun)轂連接面分(fen)離后，用(yong)手拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭，即(ji)可將(jiang)(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽(chou)出。注意(yi)在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵部分(fen)即(ji)將(jiang)(jiang)通過(guo)油封(feng)(feng)時，要用(yong)手托住半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿部，并緩緩轉動(dong)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并行移(yi)出，不(bu)致將(jiang)(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油封(feng)(feng)損(sun)壞，也預防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎(zha)傷人；

3、主減速器(qi)(qi)總(zong)成(cheng)的(de)拆卸：卸下(xia)后(hou)制動(dong)軟管與三(san)通接頭；用(yong)小車，將減速器(qi)(qi)殼支承好，拆下(xia)減速器(qi)(qi)殼與后(hou)橋(qiao)連接的(de)12個(ge)螺栓(shuan)，將減速器(qi)(qi)總(zong)成(cheng)從橋(qiao)殼上取下(xia)；斷開制動(dong)氣室(shi)軟管、管路之間的(de)連接，拆下(xia)制動(dong)氣室(shi)，拆下(xia)調整臂(bei)總(zong)成(cheng)；

4、拆除輪(lun)(lun)轂調(diao)整(zheng)螺(luo)母鎖片(pian)緊固螺(luo)釘(ding)，取出鎖片(pian)用，專用套筒拆掉輪(lun)(lun)轂調(diao)整(zheng)螺(luo)母；稍(shao)稍(shao)轉動(dong)(dong)輪(lun)(lun)轂及制動(dong)(dong)鼓總成，用拉(la)馬向外(wai)拉(la)輪(lun)(lun)轂，同(tong)時在制動(dong)(dong)鼓上輕(qing)輕(qing)敲擊，以震松外(wai)軸(zhou)(zhou)承內(nei)(nei)圈，待(dai)外(wai)軸(zhou)(zhou)承內(nei)(nei)圈松動(dong)(dong)后，取下(xia)輪(lun)(lun)轂及制動(dong)(dong)鼓總成，但此時應注(zhu)意該總成重(zhong)量較重(zhong)，不要(yao)摔(shuai)壞或(huo)砸傷人，同(tong)時要(yao)注(zhu)意保(bao)護外(wai)軸(zhou)(zhou)承內(nei)(nei)圈不要(yao)摔(shuai)壞；

5、用(yong)拉馬拆出內(nei)軸承內(nei)圈(quan)(quan)總成和油封座圈(quan)(quan)總成；用(yong)回位彈(dan)簧拆卸工具，拆下制動(dong)器(qi)回位彈(dan)簧，取(qu)下凸輪軸；用(yong)板手拆下制動(dong)器(qi)底板緊固螺栓(shuan)，取(qu)下制動(dong)器(qi)底板帶蹄片(pian)及防塵罩總成；拆下制動(dong)氣室支(zhi)架，拆下橋(qiao)殼(ke)總成；

6、最后安裝(zhuang)拆卸的反序安裝(zhuang)即可。

華泰B11 簡介

華(hua)(hua)泰(tai)B11，是(shi)華(hua)(hua)泰(tai)汽車(che)公司首(shou)(shou)款自主轎(jiao)車(che)，實車(che)首(shou)(shou)次(ci)亮相于2010年4月份的(de)北京車(che)展，整(zheng)車(che)長度(du)將(jiang)超過5米(mi)，軸距超過2750mm。B11最“震撼”的(de)是(shi)它大(da)面積的(de)鍍(du)鉻格(ge)柵(zha)。除(chu)此之(zhi)外，它的(de)底盤和動力系統也很值得關注。