減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車輪需要根據對(dui)角順序把螺母擰松(song),不需要全部擰下來。
2、然后使用舉升機(ji)把(ba)車(che)(che)輛抬起來(lai),之后再用套(tao)筒,根據對(dui)角(jiao)順序把(ba)車(che)(che)輪(lun)(lun)螺母完全擰下來(lai),并且把(ba)車(che)(che)輪(lun)(lun)取下來(lai)。
3、根據不同(tong)的車(che)型(xing),有些可(ke)能需要把制動(dong)分泵拆下來,然(ran)后(hou)才能拆減(jian)震器。之后(hou)再去(qu)把支臂固(gu)定螺栓(shuan)拆下來,接(jie)下來把彈簧(huang)支桿臂上面的固(gu)定螺母擰開。
4、使用卡鉗(qian)千斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)固定(ding)(ding)好,打開(kai)發(fa)動(dong)機引(yin)擎蓋(gai),把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車身上(shang)的(de)固定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)擰開(kai)。再(zai)(zai)去轉動(dong)千斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)往上(shang)面(mian)抬,一直(zhi)到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)下端和(he)前橋兩者之間固定(ding)(ding)的(de)地方分離,之后再(zai)(zai)去慢(man)(man)慢(man)(man)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪開(kai),等(deng)到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)性完全釋放出來(lai)之后,再(zai)(zai)去把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車身固定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)徹底松開(kai),順利(li)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿下來(lai)。
5、當減(jian)震器(qi)取(qu)下來后,再去把減(jian)震彈簧拆裝器(qi)把彈簧固定好,最后再去拆卸已經損壞(huai)的(de)減(jian)震器(qi)部件和橡膠護罩,更換(huan)完成后再去按照之前(qian)拆卸的(de)步驟安(an)裝回(hui)去即(ji)可。
在2018成都車展上,江(jiang)鈴(ling)官方(fang)帶(dai)來(lai)了(le)特(te)順(shun)EV車型(xing),新車基(ji)于現款(kuan)燃(ran)油版車型(xing)打造而來(lai),整體外觀設計十分(fen)新穎。
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