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轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機總成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)機，它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系中最重要的(de)(de)部件。它的(de)(de)作用(yong)是(shi)：增(zeng)大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機構的(de)(de)力(li)和(he)改(gai)變力(li)的(de)(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)操(cao)縱(zong)是(shi)全液(ye)(ye)(ye)壓式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，也就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)之間(jian)沒有機械連接，在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)缸之間(jian)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓管(guan)或(huo)軟管(guan)鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)動方(fang)向(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)根據(ju)方(fang)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)動比(bi)例(li)輸送相(xiang)對(dui)的(de)(de)油(you)(you)(you)量，該油(you)(you)(you)量直接流到操(cao)縱(zong)缸相(xiang)應一側，同時另一側的(de)(de)油(you)(you)(you)量回到油(you)(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)按結(jie)構形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可分為：有齒(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿(gan)曲柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球曲柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿(gan)滾輪(lun)(lun)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)等。按照(zhao)助力(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)可以(yi)分：為機械式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（無助力(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，和(he)動力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（有助力(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)兩種，其中動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)又(you)可以(yi)分為氣壓動力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)(ye)(ye)壓動力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電動助力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電液(ye)(ye)(ye)助力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等種類。
第一步：我們(men)拿到方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)以后(hou)居(ju)中(zhong)方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)，怎么居(ju)中(zhong)呢，把方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)轉(zhuan)到任何一側(ce)的(de)盡頭(tou)，就是打(da)(da)死方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)，做好一個幾號，一圈圈的(de)打(da)(da)到另外一側(ce)，數下(xia)有幾圈，如果是3圈，左右2變就是哥1.5圈，這樣就很好居(ju)中(zhong)了
第二(er)步(bu)：把方向機(ji)固(gu)(gu)定到車的(de)(de)(de)底盤安裝位(wei)并固(gu)(gu)定好螺(luo)絲，根據左右2邊(bian)的(de)(de)(de)制動轂（就是安裝輪胎的(de)(de)(de)那(nei)個東西），調整(zheng)好方向機(ji)外(wai)球(qiu)(qiu)頭的(de)(de)(de)大致位(wei)置，內球(qiu)(qiu)頭擰(ning)進到外(wai)球(qiu)(qiu)頭深度到正常位(wei)置左右，并保(bao)持(chi)2邊(bian)的(de)(de)(de)螺(luo)絲牙深度保(bao)持(chi)一致，并固(gu)(gu)定到剎(cha)車盤下面的(de)(de)(de)下球(qiu)(qiu)頭上鎖緊螺(luo)絲。
第三(san)步：安(an)裝好(hao)2側輪胎，用卷(juan)尺，測(ce)量好(hao)2個前輪前面部位(wei)和(he)后面的2側輪胎的距離保持(chi)一致，（看下面的圖片(pian)）
第四步(bu)：確定好方向盤居中的(de)位置，套(tao)上十字節(jie)，鎖緊螺絲。
第五步(bu)：在路上跑一(yi)(yi)(yi)圈，確(que)定(ding)下十字節的位置，如果(guo)有偏差，在做簡單(dan)調整，直到(dao)基本(ben)居中為止(zhi)，如果(guo)你是(shi)車(che)主，看到(dao)這里，一(yi)(yi)(yi)定(ding)叫修理廠調整到(dao)位，修理工嫌麻煩，你不能嫌麻煩，因(yin)為最后一(yi)(yi)(yi)步(bu)四(si)輪定(ding)位只能做簡單(dan)的前速的調整。
第六步，找個專業店子(zi)，四輪定位(wei)。
凱(kai)迪(di)拉克Escalade是凱(kai)迪(di)拉克品牌的(de)代表和象征， 作為(wei)一款百萬級(ji)的(de)全(quan)功能超(chao)豪華(hua)SUV，ESCALADE凱(kai)雷德擁有雄渾的(de)動(dong)力(li)(li)和操控(kong)感覺(jue)，在引(yin)擎部分V型八缸的(de)最大馬力(li)(li)與最大扭力(li)(li)分別為(wei)345hp/5200rpm與52.5kgm/4000rpm，變速(su)箱則(ze)采用電(dian)子控(kong)制四速(su)自動(dong)變速(su)箱。
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