一種儲(chu)壓(ya)器,設(she)置于機(ji)器的(de)(de)(de)配管(guan)(guan)上、暫時地(di)儲(chu)存配管(guan)(guan)流路(lu)內的(de)(de)(de)壓(ya)力或吸(xi)收(shou)因泵等在(zai)配管(guan)(guan)內造成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)流體(ti)(ti)(ti)壓(ya)力的(de)(de)(de)脈動(dong),在(zai)該儲(chu)壓(ya)器中(zhong)(zhong),為了提高(gao)在(zai)0℃以下(xia)的(de)(de)(de)低(di)溫(wen)環境(jing)中(zhong)(zhong)隔(ge)膜體(ti)(ti)(ti)(3)對反(fan)復(fu)屈伸(shen)運(yun)動(dong)的(de)(de)(de)耐(nai)久性(xing)能、有效地(di)防止氣體(ti)(ti)(ti)室(shi)內緩沖氣體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)減少,隔(ge)膜體(ti)(ti)(ti)(3)具有由如中(zhong)(zhong)心彈(dan)(dan)性(xing)層(ceng)(321)、外側(ce)的(de)(de)(de)氣體(ti)(ti)(ti)屏(ping)蔽層(ceng)(322)、更(geng)外側(ce)的(de)(de)(de)外側(ce)彈(dan)(dan)性(xing)層(ceng)(323)組(zu)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)層(ceng)疊結構(gou),所述中(zhong)(zhong)心彈(dan)(dan)性(xing)層(ceng)(321)、氣體(ti)(ti)(ti)屏(ping)蔽層(ceng)(322)及(ji)外側(ce)彈(dan)(dan)性(xing)層(ceng)(323)由聚酰胺樹脂(zhi)形成(cheng)(cheng)(cheng),與所述中(zhong)(zhong)心彈(dan)(dan)性(xing)層(ceng)(321)及(ji)外側(ce)彈(dan)(dan)性(xing)層(ceng)(323)相比,所述氣體(ti)(ti)(ti)屏(ping)蔽層(ceng)(322)的(de)(de)(de)彎曲彈(dan)(dan)性(xing)模量要高(gao)。
胎壓監測儀的安裝步驟:
1、標記車輪,抬高車輛,擰松輪轂螺栓,取下車輪,核對傳感器和車輪,依次將四個傳感器對應安裝,粘貼胎壓警示標志,將四輪按照前后左右裝回原位;
2、安裝胎壓檢測接收器,車輛試行50米顯示激活;
3、前后左右相互對照,然后拆卸輪胎,切去原車橡膠氣門嘴,將胎壓傳感器插入;
4、輪胎安裝好放到動平衡來測量調校模式,啟動平衡機測量動平衡偏差值即可。胎壓監測系統屬于主動安全配置,其主要是對各個輪胎進行實時自動監測,為車主的安全行駛提供有力的保證。
凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅車型,于2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。
2013年11月21日,ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市,價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。該車型的主要競爭對手為寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等。
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