轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器,又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部件(jian)。它的(de)作用(yong)是:增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機(ji)構的(de)力(li)(li)和改變(bian)力(li)(li)的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器的(de)操縱是全液(ye)(ye)壓式(shi)(shi),也就是說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之(zhi)間沒有(you)機(ji)械(xie)(xie)連接(jie),在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之(zhi)間是液(ye)(ye)壓管或軟管鏈接(jie)。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器根據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相對(dui)的(de)油(you)量,該油(you)量直接(jie)流到(dao)操縱缸相應一側(ce),同時另一側(ce)的(de)油(you)量回(hui)到(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器按(an)結(jie)構形式(shi)(shi)可分(fen)為(wei):有(you)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)(tiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸(gua)桿曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、循環球-齒(chi)條(tiao)(tiao)齒(chi)扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、循環球曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸(gua)桿滾輪(lun)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器等。按(an)照助力(li)(li)形式(shi)(shi)又可以分(fen):為(wei)機(ji)械(xie)(xie)式(shi)(shi)(無助力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器,和動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(有(you)助力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器兩種(zhong),其中動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器又可以分(fen)為(wei)氣壓動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、液(ye)(ye)壓動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、電動(dong)助力(li)(li)式(shi)(shi)、電液(ye)(ye)助力(li)(li)式(shi)(shi)等種(zhong)類(lei)。
凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅車型,于2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。
2013年11月21日,ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市,價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。該車型的主要競爭對手為寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
凱迪拉克總統一號
158****8657 on 2024/2/7 0:56:42四川省南充市儀隴縣
進口凱迪拉克
凱迪拉克帝威(進口)拆車件
182****9667 on 2024/1/26 0:29:55新疆伊犁恒大綠洲
進口凱迪拉克(ke)
17款凱雷德加長鉑金版。兩驅切換四驅開關
185****8681 on 2023/12/26 10:27:44進口凱迪(di)拉克
11款凱迪拉克
186****5565 on 2023/11/1 0:36:10進口凱迪(di)拉克
凱迪拉克伍德,前后保險杠
139****7805 on 2023/10/4 9:29:57黑龍江
進口凱迪拉克(ke)
門開關
139****0570 on 2023/9/10 12:55:24進(jin)口(kou)凱迪拉克
凱迪拉克CTS-V壓縮機
133****0261 on 2023/8/17 14:06:35進口凱迪拉克
凱迪拉克CT6前保險杠(帶噴漆)
199****9308 on 2023/6/30 18:57:18進口凱(kai)迪拉(la)克
上海通用凱迪拉克凱迪拉克ATSL后橋差速器
182****7535 on 2023/6/11 10:02:57進口(kou)凱迪拉克
前中網前保險杠
139****4996 on 2023/5/13 15:54:28進(jin)口(kou)凱(kai)迪拉克