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凸(tu)輪(lun)軸位(wei)置(zhi)傳感器(qi)的(de)作用是采集配氣凸(tu)輪(lun)軸的(de)位(wei)置(zhi)信(xin)號(hao)，并輸入(ru)ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點(dian)，從而(er)進行順序噴油控(kong)制(zhi)、點(dian)火時刻控(kong)制(zhi)和爆燃(ran)控(kong)制(zhi)。此外(wai)，凸(tu)輪(lun)軸位(wei)置(zhi)信(xin)號(hao)還用于發動(dong)機起動(dong)時識別出第(di)一次點(dian)火時刻。
當凸輪(lun)軸位置傳感器(qi)失效（如(ru)拔掉凸輪(lun)軸位置傳感器(qi)的(de)線束插頭）時，柴油機能否起動成(cheng)功，不能一(yi)概而定，應視具體機型而考慮(lv)。即使采用了同一(yi)個(ge)電(dian)控(kong)系統，也(ye)是有的(de)車型可以起動，有的(de)車型則不能，這主要取決于(yu)系統的(de)控(kong)制策(ce)略。
凸輪軸位置傳感器安裝流程
1 清潔凸輪軸位置傳感器 (CMP) 和結合面
2 固定輪軸位置傳感器(CMP) ，裝上螺栓并擰緊至10N-m。
3連接輪軸位置傳感器(CMP) 連接器并固定在支架上
4連上蓄電池的接地端。
雷克(ke)薩(sa)斯(si)NX，其定(ding)位(wei)低(di)于雷克(ke)薩(sa)斯(si)RX。另(ling)外，作為雷克(ke)薩(sa)斯(si)首(shou)次搭載渦輪增(zeng)壓發動機的車型，該款車型上市后會將競爭對(dui)手(shou)將鎖定(ding)在奔(ben)馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐系中(zhong)級SUV車型上
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