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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器是應(ying)用在機動車(che)的(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系(xi)統(tong)），ABS系(xi)統(tong)中(zhong)大(da)多由電(dian)(dian)感(gan)傳(chuan)(chuan)感(gan)器來監控車(che)速，abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器通過與隨車(che)輪同步(bu)轉動的(de)(de)齒圈作(zuo)用， 輸出(chu)一組(zu)準正弦交流(liu)電(dian)(dian)信(xin)號，其頻率和振幅與輪速有關(guan)．該輸出(chu)信(xin)號傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)(dian)控單元(yuan)（ECU）, 實(shi)現對輪速的(de)(de)實(shi)時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速傳感器（如下圖(tu)3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)位于圖(tu)中(zhong)(a)所示位置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力線(xian)(xian)分散，磁場相對較弱；而當(dang)齒(chi)輪(lun)位于圖(tu)中(zhong)(b)所示位置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力線(xian)(xian)集中(zhong)，磁場相對較強。齒(chi)輪(lun)轉動(dong)時(shi)，使得穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁力線(xian)(xian)密度發生(sheng)變化(hua)，因而引起(qi)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)壓(ya)的(de)(de)變化(hua)，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件將(jiang)輸(shu)出(chu)一(yi)個毫伏(mV)級的(de)(de)準正(zheng)弦波電(dian)壓(ya)。此信號還(huan)需由(you)電(dian)子電(dian)路(lu)轉換成(cheng)標準的(de)(de)脈沖電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆(chai)卸(xie)順序(xu)相反。

2)先清潔前輪速傳感器的安裝(zhuang)孔(kong)內表(biao)面,并涂上防銹劑。

3)然后(hou)裝入輪速(su)傳感器,以(yi)4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后(hou)插上導線插頭

獵豹CS9簡介

獵(lie)(lie)(lie)(lie)豹(bao)CS9是汽車(che)旗下(xia)全新車(che)型(xing)，2016年(nian)4月25日(ri)開幕(mu)的北京車(che)展上正式(shi)首發亮相(xiang)，新車(che)定(ding)位于緊湊型(xing)SUV，并采用與獵(lie)(lie)(lie)(lie)豹(bao)CS10相(xiang)同的設計理(li)。據悉，獵(lie)(lie)(lie)(lie)豹(bao)CS9于2016年(nian)下(xia)半年(nian)正式(shi)上市，預(yu)計售(shou)價在10萬(wan)左右(you)。配(pei)置(zhi)方面，獵(lie)(lie)(lie)(lie)豹(bao)CS9將配(pei)有自動(dong)空調(diao)、12英寸液(ye)晶(jing)顯示屏、R18大尺寸輪胎(tai)（全系標配(pei)）、全景天窗、電動(dong)座椅(yi)調(diao)節以及無鑰匙進入/啟(qi)動(dong)等諸(zhu)多科技配(pei)置(zhi)。相(xiang)比對手具有一定(ding)的競爭優勢(shi)。