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后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造成汽車后輪軸(zhou)承(cheng)損壞的(de)原(yuan)因主要是：

1、零部(bu)(bu)件的破損生銹，有異物的進入或是滾體(ti)(ti)偏斜會造成破損，而酸性液體(ti)(ti)和(he)水分(fen)殘留時間一久(jiu)，也會造成零部(bu)(bu)件的生銹。

3、距(ju)離問題。汽車的(de)部件(jian)與(yu)零(ling)件(jian)之間都是有合適的(de)間隙，而當(dang)滾體和輥道(dao)之間的(de)距(ju)離一(yi)旦小了，就容易摩擦發熱，引(yin)起軸(zhou)承燒結。

汽(qi)車后輪軸承損(sun)壞的癥狀主要是：

當后輪(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)(huai)了(le)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)在行駛的(de)過(guo)程中車(che)輪(lun)會晃(huang)動(dong)，而隨著汽(qi)(qi)(qi)車(che)車(che)速的(de)增快，整輛汽(qi)(qi)(qi)車(che)抖動(dong)加劇。同(tong)時車(che)子會發出嗡嗡的(de)連續聲，車(che)速越大，聲音(yin)越大。造成異響，是汽(qi)(qi)(qi)車(che)后輪(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)(huai)了(le)的(de)主要表現。判斷是不是汽(qi)(qi)(qi)車(che)后輪(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)(huai)了(le)，可(ke)以(yi)(yi)將汽(qi)(qi)(qi)車(che)提(ti)速后以(yi)(yi)空擋的(de)狀態滑(hua)行，如果(guo)嗡嗡的(de)聲音(yin)沒(mei)有變化的(de)話，那么就是后輪(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)(huai)了(le)。

依維柯歐勝簡介

2019年11月1日，在武(wu)漢舉(ju)辦的中(zhong)國國際(ji)商用(yong)車(che)展(zhan)現場(chang)(chang)，依維(wei)柯歐勝(sheng)2020款(kuan)國六(liu)產品(pin)正式上市，其中(zhong)短(duan)(duan)軸舒(shu)適版(ban)(ban)的超瑞系列149900 元起，長(chang)軸短(duan)(duan)懸舒(shu)適版(ban)(ban)的商瑞系列185900元起，短(duan)(duan)軸舒(shu)適版(ban)(ban)的運瑞系列146900元起，長(chang)軸4.5噸豪(hao)華版(ban)(ban)的專(zhuan)業底(di)盤系列171900元起。涵蓋了(le)輕(qing)型多功能商用(yong)車(che)的各個應(ying)用(yong)場(chang)(chang)景。