狼群影院

ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)(qi)是(shi)應用在(zai)機動(dong)車(che)的(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死(si)剎車(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中(zhong)大多由電感傳(chuan)感器(qi)(qi)來監控(kong)車(che)速(su)，abs傳(chuan)感器(qi)(qi)通(tong)過與隨車(che)輪(lun)(lun)同(tong)步轉動(dong)的(de)(de)齒圈作用， 輸(shu)出一組準正(zheng)弦(xian)交流電信(xin)號(hao)，其頻率和振(zhen)幅與輪(lun)(lun)速(su)有關(guan)．該輸(shu)出信(xin)號(hao)傳(chuan)往ABS電控(kong)單元（ECU）, 實現對(dui)輪(lun)(lun)速(su)的(de)(de)實時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)式輪(lun)(lun)速傳感器（如下圖(tu)3） 當(dang)齒輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(a)所示(shi)位置時(shi)，穿(chuan)過霍爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線分散(san)，磁(ci)場相對較弱(ruo)；而(er)當(dang)齒輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(b)所示(shi)位置時(shi)，穿(chuan)過霍爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線集中，磁(ci)場相對較強。齒輪(lun)(lun)轉動時(shi)，使得穿(chuan)過霍爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)磁(ci)力(li)(li)線密度發生變(bian)化，因而(er)引起霍爾(er)(er)電(dian)壓的(de)(de)變(bian)化，霍爾(er)(er)元(yuan)件將輸出一(yi)個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波(bo)電(dian)壓。此信號還需(xu)由(you)電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答(da)案:

1)安裝與拆(chai)卸順序相反。

2)先(xian)清潔前輪速傳感器(qi)的安裝(zhuang)孔內表面,并涂(tu)上(shang)防銹劑(ji)。

3)然后裝入輪(lun)速傳感器,以4~6N.m的力(li)矩緊(jin)固內六角螺(luo)栓,最后插(cha)上導線(xian)插(cha)頭

斯柯達柯珞簡介

斯(si)柯(ke)(ke)達柯(ke)(ke)珞克(ke)(ke)是(shi)斯(si)柯(ke)(ke)達全新設計的(de)一(yi)款(kuan)緊湊(cou)級多(duo)功(gong)能SUV，定位介于(yu)柯(ke)(ke)迪(di)亞克(ke)(ke)和YETI之間。斯(si)柯(ke)(ke)達柯(ke)(ke)珞克(ke)(ke)外形強健優雅、空間寬敞舒適、功(gong)能實用(yong)(yong)豐富，是(shi)一(yi)款(kuan)兼(jian)具功(gong)能性和靈活性的(de)家庭(ting)用(yong)(yong)車，于(yu) 11月 17 日(ri)在(zai)廣州車展進行(xing)中(zhong)國首發(fa)，并將(jiang)于(yu) 2018 年第(di)一(yi)季度正(zheng)式在(zai)國內(nei)上市。