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后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造(zao)成汽車后輪軸承損(sun)壞的原因主(zhu)要是(shi)：

1、零(ling)部件的(de)破損生銹(xiu)，有(you)異物的(de)進(jin)入或(huo)是滾體(ti)(ti)偏斜(xie)會造(zao)成破損，而酸(suan)性液體(ti)(ti)和(he)水分殘留時間一久，也會造(zao)成零(ling)部件的(de)生銹(xiu)。

3、距離問題。汽車的(de)(de)部件與(yu)零件之間都是(shi)有(you)合適的(de)(de)間隙，而當滾體和(he)輥道之間的(de)(de)距離一(yi)旦(dan)小了，就容易摩擦發熱，引起(qi)軸承燒(shao)結。

汽(qi)車后輪軸承損壞的(de)癥狀主要是：

當后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)壞(huai)(huai)了(le)，汽(qi)車(che)(che)(che)在行駛(shi)的(de)過(guo)程中車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)會晃(huang)動，而(er)隨著汽(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)速(su)的(de)增快，整輛汽(qi)車(che)(che)(che)抖(dou)動加(jia)劇(ju)。同(tong)時(shi)車(che)(che)(che)子會發(fa)出嗡(weng)嗡(weng)的(de)連(lian)續聲，車(che)(che)(che)速(su)越(yue)大(da)，聲音越(yue)大(da)。造成(cheng)異響，是汽(qi)車(che)(che)(che)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)壞(huai)(huai)了(le)的(de)主(zhu)要表現。判斷是不是汽(qi)車(che)(che)(che)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)壞(huai)(huai)了(le)，可以(yi)將(jiang)汽(qi)車(che)(che)(che)提速(su)后(hou)以(yi)空擋的(de)狀(zhuang)態(tai)滑行，如果嗡(weng)嗡(weng)的(de)聲音沒有變化的(de)話，那么(me)就是后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)壞(huai)(huai)了(le)。

斯柯達柯珞簡介

斯(si)柯達柯珞(luo)克是斯(si)柯達全新設計(ji)的一(yi)款緊(jin)湊級多功(gong)(gong)能SUV，定位介于(yu)柯迪亞克和YETI之(zhi)間。斯(si)柯達柯珞(luo)克外形強健優(you)雅、空間寬敞舒適(shi)、功(gong)(gong)能實用豐(feng)富，是一(yi)款兼具(ju)功(gong)(gong)能性和靈活性的家庭(ting)用車(che)，于(yu) 11月 17 日在廣州(zhou)車(che)展進行中國首發，并將于(yu) 2018 年(nian)第一(yi)季度正式在國內上(shang)市。