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別克威朗正時皮帶惰輪

別克威朗正時皮帶惰輪

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正時皮帶惰輪簡介

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪,同時跟這兩個齒輪嚙合,用來改變被動齒輪的轉動方向,使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比,稱之為惰輪

惰輪又稱過橋齒輪,它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響,但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子,有一定的儲能作用,對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍,它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用:改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間,與兩個齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系,而不改變傳動比,不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的,它的作用是把皮帶或鏈條張緊,減小它們運動過程中的震動和能量損失,可以改變位置。
導向輪,顧名思義,主要起導向作用,在輪系設計中,為了達到設計要求和外形尺寸要求,皮帶的走向是比較復雜的,但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計,就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

正時皮帶的安裝步驟是:

正時皮(pi)帶的安裝步驟是(shi):

1、把齒帶(dai)套在(zai)曲軸和(he)中間軸齒帶(dai)輪上(shang),裝(zhuang)上(shang)曲軸皮帶(dai)盤(pan);

2、把(ba)凸輪(lun)齒帶輪(lun)上的標(biao)記與(yu)氣門室(shi)罩(zhao)平齊,使曲(qu)軸(zhou)皮帶盤(pan)上的上止點記號(hao)和(he)中間軸(zhou)齒帶輪(lun)上的記號(hao)對(dui)齊;

3、把齒(chi)帶(dai)套到凸(tu)輪齒(chi)帶(dai)輪上;

4、擰緊漲緊輪的固定螺(luo)母,轉動(dong)(dong)曲軸兩圈再檢查調整即可。正時皮(pi)帶(dai)(Timingbelt)是發動(dong)(dong)機配氣系統的重(zhong)要組(zu)成部分,通(tong)過(guo)與曲軸的連接并配合一定的傳(chuan)動(dong)(dong)比來(lai)保證進、排氣時間的準確。其使用皮(pi)帶(dai)而不是齒(chi)輪來(lai)傳(chuan)動(dong)(dong)是因為皮(pi)帶(dai)噪(zao)音(yin)小,自身(shen)變化量小而且易(yi)于(yu)補償。

別克威朗簡介

別克(ke)旗下(xia)全新緊(jin)湊級車(che)(che)型威(wei)朗將(jiang)于2015年6月(yue)27日正式(shi)上市(shi),屆時其官(guan)方指導價將(jiang)正式(shi)揭(jie)曉。新車(che)(che)定位高于英朗,為(wei)(wei)別克(ke)緊(jin)湊級產品線(xian)中的(de)旗艦車(che)(che)型。車(che)(che)身尺(chi)寸方面(mian),別克(ke)威(wei)朗長寬(kuan)高分(fen)別為(wei)(wei)4718mm/1802mm/1466mm(1.5T車(che)(che)型為(wei)(wei)1471mm),軸距(ju)為(wei)(wei)2700mm。動(dong)力部分(fen)有1.5L以及1.5T兩(liang)款發動(dong)機可選,最大功率分(fen)別為(wei)(wei)118馬(ma)力和(he)169馬(ma)力。傳動(dong)方面(mian),1.5L發動(dong)機匹(pi)配(pei)的(de)是6速自動(dong)變速箱和(he)手動(dong)變速箱,與1.5T發動(dong)機匹(pi)配(pei)的(de)則(ze)是7速DCG雙(shuang)離(li)合變速箱。

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