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剎車制動鼓剎車鼓簡介

剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)輪(lun)轂的學名為剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)制動鼓(gu)，簡稱(cheng)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)鼓(gu)，是鼓(gu)式剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che) 系統(tong)中(zhong)的主要部(bu)件，剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)時剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)鼓(gu)內面與剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)片(pian) 摩擦起到剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的作用。其制造材(cai)料一般為型(xing)號為HT250的灰鐵。在(zai)(zai)司機對車(che)(che)輛部(bu)件使用不當(dang)或者在(zai)(zai)嚴重超載的情況(kuang)下，可造成(cheng)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)輪(lun)轂碎裂性損壞(huai)，在(zai)(zai)高速(su)行駛(shi)的過程中(zhong)往(wang)往(wang)造成(cheng)人員傷害。

剎車制動鼓剎車鼓的安裝

1、拆卸前，使(shi)用起子通過車輪(lun)的(de)螺栓孔將楔形件向上壓，使(shi)制動蹄回位；

2、用專用工具拆卸下(xia)輪轂蓋，拔出開(kai)口銷，拆下(xia)冠狀(zhuang)螺母保險(xian)環(huan)；

3、拆下(xia)輪轂軸(zhou)承預(yu)緊度的調整(zheng)螺母及墊圈、軸(zhou)承，取(qu)下(xia)制動鼓；

4、裝(zhuang)入下(xia)回(hui)位彈(dan)簧，并(bing)把制動(dong)蹄提起，裝(zhuang)到下(xia)面的支座上，裝(zhuang)上楔形件的拉力(li)彈(dan)簧（最大(da)允許長度(du)為113mn）；

5、裝入制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)蹄定位銷、壓簧(huang)及(ji)墊(dian)圈。使制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)蹄回位，裝上制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓及(ji)后輪軸(zhou)承，調整好軸(zhou)承預(yu)緊度，用(yong)力踩制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板一(yi)次，使制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)蹄能正確就位。

奧迪A6(進口)簡介

奧(ao)(ao)迪(di)A6L是(shi)一(yi)汽(qi)大眾奧(ao)(ao)迪(di)公司在(zai)德國新A6的(de)(de)(de)基(ji)礎上開發出的(de)(de)(de)車(che)系，是(shi)A6的(de)(de)(de)換(huan)代產品。該車(che)于2005年(nian)06月(yue)16日上市(shi)。 2012年(nian)6月(yue) 奧(ao)(ao)迪(di)換(huan)代A6L上市(shi)，該車(che)搭配35 TFSI動(dong)力，外觀(guan)好(hao)像就有(you)那(nei)么(me)一(yi)點像A4L全新版，2014年(nian)01月(yue)23日，奧(ao)(ao)迪(di)全新一(yi)代A6L上市(shi)，售價為(wei)(wei)：38.30萬-74.26萬，他和2012款(kuan)相比簡直(zhi)沒什(shen)么(me)區別(bie)。長期以(yi)來，奧(ao)(ao)迪(di)A6的(de)(de)(de)官車(che)形象深(shen)入(ru)人心，即便是(shi)在(zai)歐美地區，A6同(tong)樣(yang)也(ye)受到政府機構以(yi)及商界人士的(de)(de)(de)厚愛。09款(kuan)A6L在(zai)外形方面做了一(yi)些修改，最大的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)還(huan)是(shi)頭燈加(jia)入(ru)LED日間(jian)行車(che)燈組，尾燈也(ye)采用了LED，并(bing)且(qie)樣(yang)式改為(wei)(wei)令(ling)箭形狀。2012年(nian)3月(yue)，更加(jia)年(nian)輕(qing)化(hua)的(de)(de)(de)全新一(yi)代奧(ao)(ao)迪(di)A6L在(zai)中國上市(shi)。