剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)輪轂的(de)(de)(de)(de)學(xue)名為剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)制動鼓(gu),簡(jian)稱剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)鼓(gu),是鼓(gu)式剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che) 系統中的(de)(de)(de)(de)主要部(bu)件,剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)時剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)鼓(gu)內面與剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)片 摩(mo)擦起到剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。其制造材料一般為型號為HT250的(de)(de)(de)(de)灰鐵。在(zai)司機(ji)對車(che)(che)(che)(che)輛部(bu)件使用(yong)不(bu)當或(huo)者(zhe)在(zai)嚴(yan)重超載的(de)(de)(de)(de)情況下,可造成剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)輪轂碎裂性(xing)損壞(huai),在(zai)高速行(xing)駛的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中往往造成人員傷(shang)害。
1、拆(chai)卸前,使用起子通過(guo)車輪的(de)螺栓孔將(jiang)楔(xie)形件向上壓,使制動蹄(ti)回位;
2、用專用工(gong)具拆(chai)卸下(xia)輪轂蓋,拔出開口(kou)銷,拆(chai)下(xia)冠狀螺(luo)母保險環;
3、拆下(xia)輪轂軸承預緊度(du)的調(diao)整螺母及墊圈、軸承,取(qu)下(xia)制動(dong)鼓;
4、裝入下回位(wei)彈簧(huang),并把制動(dong)蹄提(ti)起,裝到(dao)下面的支(zhi)座(zuo)上,裝上楔(xie)形件的拉力彈簧(huang)(最(zui)大允許(xu)長(chang)度為113mn);
5、裝入制(zhi)動(dong)(dong)蹄(ti)定位銷、壓簧及(ji)墊圈。使制(zhi)動(dong)(dong)蹄(ti)回位,裝上制(zhi)動(dong)(dong)鼓及(ji)后輪(lun)軸承,調整好軸承預緊度,用(yong)力踩制(zhi)動(dong)(dong)踏板一次,使制(zhi)動(dong)(dong)蹄(ti)能正(zheng)確就位。
探6的(de)車身(shen)設計,由(you)曾為(wei)日本三菱(ling)公司的(de)首席設計師的(de)北京阿(a)爾特(中(zhong)國)汽(qi)車設計公司董事長(chang)宣(xuan)奇(qi)武親自(zi)執筆。 福迪探索者(zhe)6共有云(yun)母黑、云(yun)彩黃(huang)、萊茵灰、別克灰、福特灰5種顏色,其(qi)中(zhong)云(yun)彩黃(huang)尤為(wei)顯眼,將(jiang)此款SUV的(de)尊貴感覺體現(xian)得淋(lin)漓(li)盡(jin)致。
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