電(dian)子油門通(tong)過用(yong)線束(導(dao)線)來代替拉索或者拉桿,在(zai)節氣門那邊裝一只微型電(dian)動機(ji),用(yong)電(dian)動機(ji)來驅動節氣門開度。即所謂(wei)的“導(dao)線駕(jia)駛”,用(yong)導(dao)線代替了原來的機(ji)械(xie)傳動機(ji)構。
1.找出原(yuan)車油門踏板傳感器(qi)端口
2.拔出傳感(gan)器插入電子(zi)油門踏板傳感(gan)器
3.電子油門踏(ta)板(ban)傳(chuan)(chuan)感(gan)器連接(jie)到油門踏(ta)板(ban)傳(chuan)(chuan)感(gan)器端(duan)口(kou)
4.固(gu)定電(dian)子油門踏板顯示器.
華(hua)晨寶(bao)馬3系(xi)在(zai)(zai)(zai)外形設(she)計(ji)、車身(shen)(shen)尺寸、發(fa)動機性能、燃油經濟性和(he)排放標準、懸掛系(xi)統、駕駛操控性、工程(cheng)學設(she)計(ji)、高(gao)新科技和(he)材料的(de)(de)運用、豪華(hua)舒(shu)適(shi)性和(he)安全(quan)性等方面都(dou)達到了(le)全(quan)新的(de)(de)境界(jie)。寶(bao)馬3系(xi)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)級轎車市場上(shang)(shang)一(yi)直(zhi)被作(zuo)為衡量操控性的(de)(de)標桿(gan)而存(cun)在(zai)(zai)(zai)著。武裝(zhuang)了(le)M套件(jian)后的(de)(de)3系(xi),無(wu)論在(zai)(zai)(zai)賣相(xiang)或性能上(shang)(shang),都(dou)表現得更加強悍。對寶(bao)馬來(lai)說可謂(wei)非同一(yi)般。但凡是(shi)在(zai)(zai)(zai)車身(shen)(shen)上(shang)(shang)打有這個標記(ji)的(de)(de)車輛,可都(dou)是(shi)各(ge)自車型系(xi)列中(zhong)性能上(shang)(shang)的(de)(de)佼佼者。華(hua)晨寶(bao)馬3系(xi)在(zai)(zai)(zai)外表有著完美的(de)(de)弧線、質(zhi)量可靠(kao)
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