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氣囊碰撞傳感器簡介

碰撞(zhuang)傳感(gan)器是安全氣(qi)囊系統中(zhong)的(de)控制信號(hao)輸入裝置(zhi)。其作(zuo)(zuo)用是在汽車(che)發生碰撞(zhuang)時(shi)，由碰撞(zhuang)傳感(gan)器檢測汽車(che)碰撞(zhuang)的(de)強(qiang)度(du)信號(hao)，并將信號(hao)輸入安全氣(qi)囊電(dian)腦，安全氣(qi)囊電(dian)腦根據碰撞(zhuang)傳感(gan)器的(de)信號(hao)來判定是否引爆充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊充(chong)氣(qi)。 碰撞(zhuang)傳感(gan)器多數采用慣性式(shi)(shi)機(ji)(ji)械開關結(jie)構，相當一(yi)只控制開關，其工(gong)作(zuo)(zuo)狀態(tai)取決于汽車(che)碰撞(zhuang)時(shi)加速度(du)的(de)大(da)小。按結(jie)構可分為(wei)機(ji)(ji)械式(shi)(shi)和(he)電(dian)子式(shi)(shi)兩(liang)種(zhong)。機(ji)(ji)械式(shi)(shi)有滾球(qiu)式(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)、偏心(xin)球(qiu)式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統(tong)中，一般安(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)。安(an)裝(zhuang)部位(wei)通常在(zai)車身兩側前翼(yi)子板(ban)(ban)內側、前照(zhao)燈支(zhi)(zhi)架下、發動機(ji)散熱器(qi)支(zhi)(zhi)架左(zuo)右兩側，駕駛室儀表(biao)板(ban)(ban)和(he)雜物箱(xiang)下方等處。碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)是安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)系統(tong)中的控制(zhi)信(xin)號(hao)輸(shu)入裝(zhuang)置。其作(zuo)用(yong)是在(zai)汽(qi)車發生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)檢測(ce)汽(qi)車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸(shu)入安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)，安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)的信(xin)號(hao)來(lai)判定是否引爆(bao)充氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)(nang)充氣(qi)。

1、右前(qian)碰撞傳感器(qi);

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

探索者Ⅱ簡介

福迪探(tan)索(suo)者Ⅱ，是探(tan)索(suo)者的(de)升級版，在保持探(tan)索(suo)者原有優勢的(de)基礎上，款式作了大幅的(de)改變。“探(tan)索(suo)者Ⅱ”頂棚的(de)增高，使整(zheng)車的(de)內部空間(jian)更寬敞、舒(shu)適，整(zheng)車更顯(xian)沉(chen)穩、硬朗，洋溢著(zhu)堅定自信，自強不息，勇于探(tan)索(suo)的(de)精神(shen)。