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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)是安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊系(xi)統中的(de)(de)控制信號(hao)輸入(ru)裝置。其作(zuo)用是在(zai)汽車(che)發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)檢測汽車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)(de)強度信號(hao)，并將信號(hao)輸入(ru)安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊電腦(nao)，安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊電腦(nao)根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)信號(hao)來(lai)判定是否引(yin)爆充氣元件使(shi)氣囊充氣。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器(qi)多(duo)數采用慣性(xing)式(shi)(shi)機械(xie)開關結構(gou)，相當一只控制開關，其工作(zuo)狀態取(qu)決(jue)于汽車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時加(jia)速度的(de)(de)大小(xiao)。按結構(gou)可(ke)分為機械(xie)式(shi)(shi)和(he)電子式(shi)(shi)兩種。機械(xie)式(shi)(shi)有滾球式(shi)(shi)、滾軸(zhou)式(shi)(shi)、偏(pian)心球式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)(an)全氣(qi)囊系統(tong)中(zhong)，一般(ban)安(an)(an)裝3~4碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)。安(an)(an)裝部位通常在(zai)車(che)(che)身兩(liang)側(ce)前翼子(zi)板(ban)內側(ce)、前照燈支架下(xia)、發動機散(san)熱器(qi)(qi)支架左右(you)兩(liang)側(ce)，駕(jia)駛(shi)室儀表(biao)板(ban)和雜(za)物(wu)箱(xiang)下(xia)方等(deng)處。碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)是(shi)安(an)(an)全氣(qi)囊系統(tong)中(zhong)的控制(zhi)信(xin)(xin)號輸入裝置。其(qi)作用是(shi)在(zai)汽車(che)(che)發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)檢測汽車(che)(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)的強度信(xin)(xin)號，并(bing)將信(xin)(xin)號輸入安(an)(an)全氣(qi)囊電腦(nao)(nao)，安(an)(an)全氣(qi)囊電腦(nao)(nao)根(gen)據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)的信(xin)(xin)號來判定是(shi)否(fou)引爆充氣(qi)元(yuan)件使(shi)氣(qi)囊充氣(qi)。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

福田風景沖浪簡介

風景(jing)沖(chong)浪(lang)SUV作為北汽(qi)福田乘(cheng)用(yong)車的(de)主(zhu)打(da)產品，市(shi)場定(ding)位就是一款(kuan)具備越野功能(neng)的(de)城(cheng)市(shi)休(xiu)閑用(yong)車。而(er)在(zai)(zai)整(zheng)個(ge)試駕(jia)過程(cheng)當(dang)中，風景(jing)沖(chong)浪(lang)的(de)這一特色尤為突出。風景(jing)沖(chong)浪(lang)SUV采(cai)用(yong)了新款(kuan)五十鈴的(de)車身，長(chang)、寬、高(gao)分別為4785mm、1800mm、1850mm，軸距為2760mm。寬大(da)的(de)車身尺寸相(xiang)比同級別的(de)長(chang)城(cheng)賽弗以(yi)(yi)及中興等車型有著明(ming)顯的(de)優勢(shi)。而(er)這一外在(zai)(zai)的(de)優勢(shi)也同樣體現在(zai)(zai)了風景(jing)沖(chong)浪(lang)的(de)內部(bu)空間(jian)上。無論是乘(cheng)客的(de)頭部(bu)空間(jian)還是后排乘(cheng)客的(de)腿步空間(jian)以(yi)(yi)及行李廂的(de)容(rong)積，都給人以(yi)(yi)充(chong)裕的(de)感覺。