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離合器踏板簡介

離(li)合器踏(ta)板是手(shou)動擋汽(qi)車(che)離(li)合器總(zong)成(cheng)的操(cao)縱(zong)裝置，是汽(qi)車(che)與(yu)駕(jia)駛(shi)員“人機”交(jiao)互部(bu)分。在學車(che)中或在正常駕(jia)駛(shi)中，是汽(qi)車(che)駕(jia)駛(shi)“五大操(cao)縱(zong)件”之一，使用頻次非常高，為(wei)方便起(qi)見，人們直(zhi)接稱為(wei)“離(li)合”。其操(cao)作正確與(yu)否，直(zhi)接影響著汽(qi)車(che)的起(qi)步(bu)、換擋和倒車(che)。

離合器的安裝

1、離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。

2、在車下城動(dong)分(fen)富發叉，使分(fen)富的承(cheng)前(qian)端經地靠在分(fen)離江(jiang)桿內房面上，轉動(dong)離合器一(yi)周進(jin)行查(cha)看，如(ru)果分(fen)離開的能時(shi)和分(fen)承(cheng)接職不上，說明分(fen)什局度不一(yi)致，應進(jin)行調(diao)整(zheng).

3對于(yu)新(xin)視(shi)的片的離(li)(li)合器，要檢(jian)查以(yi)動盤和片是否(fou)過厚，如果分(fen)離(li)(li)江(jiang)桿(gan)(gan)高(gao)度一致，然分(fen)離(li)(li)不徹底，就要檢(jian)查江(jiang)桿(gan)(gan)高(gao)度，將(jiang)各分(fen)離(li)(li)江(jiang)桿(gan)(gan)調到同樣的高(gao)度，如果能機底分(fen)離(li)(li)，說明原(yuan)來調整不當或是損過甚。

4分拉調整(zheng)(zheng)之后(hou)，必須重的整(zheng)(zheng)合(he)最路板的自(zi)電(dian)，如上述整(zheng)(zheng)正第，分不(bu)底，就要富合(he)器(qi)，檢查從動(dong)盤是(shi)否反、移動(dong)是(shi)否因、主(zhu)從動(dong)盤有(you)無、分江(jiang)開患打是(shi)否松(song)，、渾銷(xiao)是(shi)否游落

MG TF簡介

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